Очередная новость о ситуации в сфере российской промышленности: «Уралвагонзавод» - одно из крупнейших промышленных предприятий РФ, изменит режим работы для сотрудников гражданского сектора. Издание «РБК» сообщает:
- «"Уралвагонзавод" переведет сотрудников вагонного производства на четырехдневку. УВЗ сообщил, что мера не скажется на гособоронзаказе и коснется только сотрудников, задействованных в гражданском сегменте. ... УВЗ объяснил меру падением спроса на производство гражданской продукции. Переход на сокращенную неделю не отразится на исполнении гособоронзаказа, заявил производитель вагонов. Сотрудникам предложили перейти с вагонного производства на другие направления, также для них организовали переобучение новым профессиям, добавили в УВЗ. ... Ранее в этом году о переходе на четырехдневную рабочую неделю объявили АвтоВАЗ, ЛиАЗ, КАМАЗ, сообщив о падении на рынке. Аналогичные меры принял крупнейший в России производитель цемента «Цемрос» из-за снижения спроса и роста доли импорта. В мае Объединенная вагонная компания (ОВК) сообщила, что реорганизует работу Тихвинского вагоностроительного завода (ТВСЗ), переведя работников на неполный рабочий график с июля по ноябрь 2025 года.».
В итоге из сообщений российской прессы можно сделать вывод о том, что ситуация находится под контролем, и все проблемы вполне решаемы. А, самое главное - что нестабильность в гражданской сфере никак «не отразится на исполнении гособоронзаказа».
Ну что же, сфера военной промышленности всегда вызывала особую гордость у россиян.
А сфера гражданской промышленности в России, традиционно, не отличалась особыми результатами. При этом, за годы существования СССР в России было построено достаточно много гражданских заводов, но качество отечественной продукции по большей части всей существующей номенклатуры все равно оставалось достаточно скромным. Но таковы были особенности «советской школы», когда, например, на уровне идеи количество являлось намного предпочтительнее качества, а повальная бедность и очень слабая экономика делали изготовление качественной продукции и вовсе лишенным всякого смысла.
К тому же советский человек во многом получал свой особый кайф от разработки бытовых «лайфхаков», которые позволяли ему сгладить последствия приобретения некачественных товаров или даже полного отсутствия таковых.
С тех пор в России так и повелось, ведь, как привыкнешь - так и будешь делать.
И пусть в наши дни, судя по сообщениям российской прессы, количество тоже становится невостребованным, но вряд ли это является поводом для беспокойства, поскольку рост гражданской промышленности неизбежно приводит к потребительству, а излишнее потребительство способствует развитию бездуховности. Тем более, что даже если вся существующая гражданская промышленность в России полностью остановится, то вряд ли это будет грозить критическим дефицитом товаров, как это было в СССР, поскольку страны-партнеры способны обеспечить практически любые гражданские запросы россиян (возможно, за исключением продовольствия, поскольку в этом случае сложно предсказать, смогут ли российские партнеры поставить в Россию достаточно продуктов, но если вы знаете - то напишите в комментариях).
Но как бы там ни было, по большому счету, России вовсе не обязательно копировать опыт других успешных стран и равняться на общепринятые схемы, поскольку у России, исторически, свой особый путь. Поэтому будем следить за событиями и оставаться оптимистами в ожидании прихода «прекрасной России будущего».
На этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и пишите комментарии. А также заходите в тематические подборки канала и следите за новыми выпусками.