Найти в Дзене
Авто Контент

Круиз-контроль: почему ты должен знать Титора

Круиз-контроль: почему ты должен знать Титора На ходу засыпать, конечно, плохо. Но кто придумал делать это стильно и, главное, безопасно? Подсказка: этот человек вообще не видел, куда едет. Погружаемся в суть. Круиз-контроль — та самая кнопка, о существовании которой вспоминают на долгих трассах. Жмёшь, и машина сама держит выбранную скорость. Изобрёл этот лайфхак не автогонщик, не гоняющий дальнобойщик, а человек, который с пяти лет жил в полной темноте — Ральф Титор. В 1948-м Титор спроектировал систему для поддержания скорости авто на уровне, чтобы руки от руля и мозг мог себе попеть внятнее. Впервые массово эта штука появилась только в 1958 году у Chrysler (марка, не шампунь). Теперь держитесь: Титор не водил машину. Его знакомство с дорогой — ощущения, слова, запахи, но ни одного личного пройденного метра за рулём. Просто инженер, которому до лампочки, что «требуется водительский опыт». Он делал всё на уровне абсолютного абстрактного мышления, плюс постоянные жалобы на дурную ма

Круиз-контроль: почему ты должен знать Титора

На ходу засыпать, конечно, плохо. Но кто придумал делать это стильно и, главное, безопасно? Подсказка: этот человек вообще не видел, куда едет.

Погружаемся в суть.

Круиз-контроль — та самая кнопка, о существовании которой вспоминают на долгих трассах. Жмёшь, и машина сама держит выбранную скорость. Изобрёл этот лайфхак не автогонщик, не гоняющий дальнобойщик, а человек, который с пяти лет жил в полной темноте — Ральф Титор.

В 1948-м Титор спроектировал систему для поддержания скорости авто на уровне, чтобы руки от руля и мозг мог себе попеть внятнее. Впервые массово эта штука появилась только в 1958 году у Chrysler (марка, не шампунь).

Теперь держитесь: Титор не водил машину. Его знакомство с дорогой — ощущения, слова, запахи, но ни одного личного пройденного метра за рулём. Просто инженер, которому до лампочки, что «требуется водительский опыт».

Он делал всё на уровне абсолютного абстрактного мышления, плюс постоянные жалобы на дурную манеру езды своих знакомых. Ему мешали рывки, тормоза и суета: мир требовал автоматики — вот и придумал.

Кстати, инженеры улыбались, когда он руководил их руками и доказывал: кнопка — будущее, а не баловство.

Анекдотичность.

Выглядит это так: технология для облегчения жизни ездящих придумана тем, кто путь видел только воображением.

Про кого-то такого снимают байопики, а у Титора — патент. Он слушал шум шин и жалобы пассажиров — и сумел вычислить проблему.

Круиз-контроль давно считается скучной опцией для лентяев, но посмотрите иначе: возможность ехать ровно создал человек, которому не нужен был ни один спидометр.

Развязка.

Прогресс тащит за собой не самых очевидных героев. Каждый раз, когда вы врубаете круиз-контроль — мысленно пожмите руку человеку, который видел только темноту.

Подписывайся на Telegram-канал, чтобы быть в теме ССЫЛКА

- Источник: Blokdetal.ru — 5 фактов из истории автомобилестроения

- Источник: Crossa.ru — Интересные факты про автомобили

- Источник: SAE International — Cruise Control History