[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
Бумажные карты снова входят в моду, ведь они не зависят от разных спутников. Также офлайн-карты помогут сориентироваться в каменных джунглях.
Когда связь барахлит, геолокация глючит, а ехать надо, можно спрашивать дорогу у прохожих, но они не всегда смогут помочь. Рассчитывать приходится на себя, хорошую карту или на опытного штурмана.
Максим Капитонов, мастер спорта по спортивному ориентированию: «Постройте маршрут. Прежде чем выдвигаться, внимательно его изучите. Если предстоит движение по кольцу, просто посчитайте крупные магистрали, которые предстоит проехать».
Самая быстрая дорога — это та, которую ты знаешь. Если ехать далеко, представьте весь маршрут по частям. Крупные объекты заметны издалека и обычно выделены на картах, они помогут сориентироваться. Определить свое местоположение проще всего по старинке.
Глеб Загребин, декан картографического факультета МИИГАиК: «Есть такой лайфхак: подойти именно к перекрестку улиц, где указываются и улицы, и номера домов».
Направление сторон света могут подсказать не только природные ориентиры.
Максим Капитонов: «Обратите внимание на крест — приподнятый край нижней перекладины всегда направлен на север. Если крест без нижней перекладины, можно сориентироваться по колокольне. Она всегда обращена на запад».
У городов, как у квартир, есть планировка. Когда от центра в разные стороны расходятся магистрали, это планировка либо лучевая, либо радиально-кольцевая.
Глеб Загребин: «В таких городах нумерация домов идет от центра к окраине».
В городах с квартальной застройкой, улицы и проспекты расположены перпендикулярно друг другу.
Глеб Загребин: «Тут нумерация домов обычно начинается с одной стороны и заканчивается на другой. И тут уже можно ориентироваться, например, по каким-то городским доминантам».
Часто бывает, что человек находится в городе, а карта показывает, что он в аэропорту. У этого глюка есть логичное объяснение.
Сергей Трухачев, эксперт по кибербезопасности: «Когда появились вообще первые квадрокоптеры, были помечены бесполетные зоны, такие как аэропорт, дрон сразу же совершал посадку».
Если навигатор неправильно показывает местоположение, надо вбить точку отправления вручную. Разработчики приложений для навигации предлагают разные решения.
Олег Кинли, таксист: «В Москве, по-моему, более восьми тысяч точек доступа Wi-Fi. Мы работаем не по GPS-локации, а мы работаем по этим точкам Wi-Fi».
Но даже водители такси сегодня пользуются бумажными картами, хотя удобнее все же скачать офлайн-карту. Радиально-кольцевая планировка — неоспоримый плюс, она позволяет в любом случае добраться до нужной части города.
МКАД проходит кольцом вокруг Москвы, маршрут может оказаться долгим. Если вы стоите на улице, а справа у вас четные дома, следовательно, впереди конец улицы. Нельзя забывать о безопасности, что бы ни случилось, не пытайтесь сдать назад, если пропустили поворот, и не останавливайтесь на островках безопасности.
Олег Кинли: «Ехали, GPS пропал, как вдруг водитель резко нажимает на тормоз. Естественно, я тоже нажимаю на тормоз и предотвращаю эту аварию».
По словам водителей, оставшись без навигатора, сначала паникуешь, потому что не понимаешь ничего, а потом вспоминаешь, все становится на свои места.
Сергей Трухачев: «Не забывайте, когда вы теряете связь, когда у вас плохо ловит интернет, это сделано прежде всего для вашей же безопасности».
На гаджеты надейся, но и сам не плошай, перебои со связью — отличная возможность лучше узнать свой город. Нужно заранее построить маршрут и изучить его, потому что связь может пропасть в любой момент.
Все выпуски программы «Главная дорога».