Масштабы тяжелого машиностроения — это вызов самого высокого уровня. Габариты и вес оборудования создают уникальные сложности, а компоненты по своей сложности не уступают деталям для точных станков. Перед производителями стоит сложнейшая задача: найти баланс между этими двумя аспектами, используя надежные инструменты производства и контроля качества, которые способны быстро выполнять крупные задачи, но при этом обеспечивать точность до долей миллиметра. На кону — безопасность операторов и пассажиров, а в этой отрасли не может быть и речи о компромиссах в качестве.
Современные портативные метрологические решения от Hexagon приносят ощутимую пользу в ряде ключевых производственных процессов в железнодорожной отрасли. Эти решения уверенно идут по тонкой грани, где качество не тормозит, а стимулирует производительность. Наши технологии позволяют быстрее строить железнодорожную технику, сокращая объем доработок, снижая затраты и повышая общую эффективность производства.
Целостность шасси и рамы
Чтобы вагон был устойчивым и надежным на пути, критически важна точность геометрии его шасси и рамы. Однако из-за огромных размеров вагонов такие измерения обычно представляли собой медленный и трудоемкий процесс.
Лазерные трекеры, такие как Leica Absolute Tracker AT960 или Leica Absolute Tracker AT403, позволяют проводить эти измерения быстро, легко и с высочайшей точностью. Их исключительно большой рабочий объем — до 320 метров в диаметре для AT403 — позволяет собирать тысячи точек данных без необходимости перестановки прибора. А в комбинации с Leica T-Probe или Leica B-Probe эти системы также позволяют легко измерять скрытые точки.
Такая гибкость при работе с крупными объектами значительно ускоряет сбор данных. Это, в свою очередь, позволяет перенести процесс контроля на более ранние этапы производства, где вносить корректировки гораздо проще, без значительных потерь времени и ресурсов.
Точность кузова
Для обеспечения хорошей динамики разгона и общей устойчивости вагона необходима высочайшая точность при производстве кузова. Уже на этапе сварки комбинация бесконтактного сканирования и традиционных измерений с помощью отражателя, которую предлагает Leica Absolute Tracker ATS600, обеспечивает плавный процесс сборки и регулировки. Этот метод значительно быстрее традиционных альтернатив, требующих более дорогого оборудования и большего числа персонала.
Когда каркас кузова собран, лазерные трекеры можно использовать для его выравнивания и исключения кручения. Из-за больших размеров сварных швов легко пропустить участки, которые просто недоступны для традиционных 3D-сканеров, щупов или отражателей. Leica Absolute Tracker ATS600 готов к этой задаче: его уникальный принцип работы позволяет точно определять точки в 3D-пространстве с метрологической точностью без необходимости использования отражателя в точке измерения.
Сначала оператор точно определяет положение каркаса с помощью отражателей, а затем дистанционно контролирует процесс регулировки с помощью прямого сканирования. Это дает надежное представление о конструкции и необходимых корректировках. Поскольку не нужно постоянно возвращаться к каркасу с датчиком, операторам становится гораздо проще и быстрее выравнивать огромные и труднодоступные узлы.
Идеальная посадка лобового стекла
Скоростные поезда обычно оснащаются сложными трехмерными лобовыми стеклами для улучшения аэродинамики и повышения эффективности. Посадка и подгонка этих панелей критически важны для безопасности и долговечности вагона. Связка Leica Absolute Tracker AT960 и Leica Absolute Scanner LAS-XL — идеальное решение для контроля сложной геометрии таких стекол. Благодаря большой рабочей дистанции в 1000 мм и сверхширокой полосе сканирования в 600 мм, один оператор с помощью LAS-XL может проверить посадку крупного лобового стекла за считанные минуты.
Для стекол с менее сложной геометрией вновь отлично подходит Leica Absolute Tracker ATS600 с его бесконтактными измерениями метрологического класса. Это особенно удобно для больших вагонов, где оператору трудно добраться до верхних точек измерения. Функция выборочного сканирования ATS600 позволяет легко ограничить зону контроля только областью лобового стекла, избегая сбора ненужных данных.
Профили колесных пар и путей
Колесные пары и рельсы — это типичные компоненты с высоким износом, которые напрямую влияют на комфорт и безопасность пассажиров, а также на уровень шума и плавность хода. Профили колес, тормозных дисков, рельсов и стрелочных переводов therefore требуют регулярного контроля в сложных условиях эксплуатации. Эффективное измерение профиля колесной пар позволяет своевременно проводить техническое обслуживание, минимизировать простой поездов и гарантировать пассажирам плавную и безопасную поездку.
Бесконтактные профиломеры NEXTSENSE CALIPRI, такие как модели C40 / C41 / C42 и CALIPRI Prime, отвечают требованиям железнодорожной отрасли, предлагая простой и воспроизводимый метод контроля износа всей системы «колесо-рельс». Эти специализированные устройства широко используются для инспекции профиля колеса, измерения тормозных дисков, контроля расстояния между колесами и оценки износа рельсов.
Измерения тележек
Железнодорожные тележки (буксы), часто незаметные для пассажира, являются ключевым элементом поезда и его ходовых качеств. Для измерения длины, ширины, перепада высот, позиций и диагоналей конструкции тележки используется разное оборудование в зависимости от размеров и допусков. Из-за множества конфигураций и труднодоступных зон, Leica Absolute Tracker AT403 с Leica B-Probe и Absolute Arm являются оптимальными решениями для контроля этих элементов колесной пары, обеспечивая поддержку, стабильность и улучшая плавность хода локомотива.
Контроль интерьера и внутренних компонентов
Внутренние компоненты вагона играют ключевую роль в обеспечении безопасности и комфорта пассажиров и экипажа. Портативная метрология дает существенное преимущество при быстрой и правильной установке сидений, столиков и багажных полок. Благодаря большой рабочей дистанции до 20 метров от трекера и расширенной дистанции сканирования в 1 метр, Leica Absolute Scanner LAS-XL идеально подходит для таких задач, позволяя оператору легко проводить измерения изнутри вагона и быстро проверять корректность установки.
Кроме того, легкую и мобильную систему Absolute Arm можно без труда разместить внутри вагона. Она идеально подходит для таких задач, как контроль щелей и посадка деталей интерьера, а также для измерения небольших деталей двигателя. А портативная измерительная рука предлагает решение еще на этапе, предшествующем установке — для улучшения конструкции интерьеров вагонов или деталей двигателя. Благодаря возможностям виртуальной сборки в связке с соответствующим ПО, правильная геометрия внутренних компонентов проверяется заранее, что делает последующий монтаж простой и понятной задачей.
Портативная метрология как решение для железнодорожной отрасли
Наш ассортимент портативных измерительных инструментов предлагает целый спектр решений для железнодорожного производства. Главное их преимущество — большой рабочий объем, дальность действия и дистанция сканирования, что делает их уникально подходящими для задач таких масштабов. Любое из этих устройств, а тем несколько вместе, способны кардинально изменить подход к производству компонентов для железнодорожного транспорта, предлагая большую точность, снижая затраты, минимизируя переделки и в конечном счете повышая общий уровень надежности и производительности.
О нашей компании
TITAN 3D - поставщик и системный интегратор оборудования для 3D-печати, 3D-сканирования и автоматизированного контроля в промышленности, машиностроении, медицине.
Готовы ответить на все Ваши вопросы, проконсультировать по оборудованию, и подобрать лучшее оборудование для решения Ваших задач.
Каталог измерительного 3D-оборудования мировых производителей - проработку технологии, подбор оборудования, внедрение, пусконаладку и обучение берем на себя!