Найти в Дзене

Замена переднего ступичного подшипника Лада Веста (инструкция)

И так, сегодня из будней автомеханика замена переднего ступичного подшипника на Lada Vesta NG. На дорестайлинге все тоже самое. Кому то данная статья покажется банальной, кому то будет интересно. Поехали. Прям со скобой суппорта. Колодки сводить не надо. Обязательно подвешивайте суппорт! Что бы тормозной шланг был не в натяг. Его тоже в сторону, что бы не оторвать ненароком Даем напряжение монтажкой, либо тянем рукой вниз за рулевую тягу и легкими ударами молотка по поворотному кулаку отбиваем палец наконечника от поворотного кулака. Тут внимание: если у вас нет ударного гайковерта, то лучше данную гайку откручивать, когда колесо прикручено к ступице и автомобиль стоит колесом на земле. Отбиваем палец шаровой опоры от поворотного кулака по аналогии с рулевым наконечником. Совет: что бы не замять резьбу молотком, когда молоток ударяет «не туда», накрутите на пару витков гайку на палец шаровой опоры. Здесь я забыл сфотографировать болты крепления поворотного кулака к амортизационной с

И так, сегодня из будней автомеханика замена переднего ступичного подшипника на Lada Vesta NG. На дорестайлинге все тоже самое. Кому то данная статья покажется банальной, кому то будет интересно. Поехали.

Сняли колесо, головка 17
Сняли колесо, головка 17

Открутили тормозной суппорт головкой на 18
Открутили тормозной суппорт головкой на 18

Прям со скобой суппорта. Колодки сводить не надо. Обязательно подвешивайте суппорт! Что бы тормозной шланг был не в натяг.

Открутили головкой E8 и вытащили датчик ABS
Открутили головкой E8 и вытащили датчик ABS

Его тоже в сторону, что бы не оторвать ненароком

Открутили рулевой наконечник от поворотного кулака головкой на 16
Открутили рулевой наконечник от поворотного кулака головкой на 16

Даем напряжение монтажкой, либо тянем рукой вниз за рулевую тягу и легкими ударами молотка по поворотному кулаку отбиваем палец наконечника от поворотного кулака.

Готово
Готово

Открутили 2 винта Torx 40 крепления тормозного диска и сняли его
Открутили 2 винта Torx 40 крепления тормозного диска и сняли его

Головкой на 30 откручиваем ступичную гайку
Головкой на 30 откручиваем ступичную гайку

Тут внимание: если у вас нет ударного гайковерта, то лучше данную гайку откручивать, когда колесо прикручено к ступице и автомобиль стоит колесом на земле.

Откручиваем гайку крепления шаровой рожковым ключом 18
Откручиваем гайку крепления шаровой рожковым ключом 18

Отбиваем палец шаровой опоры от поворотного кулака по аналогии с рулевым наконечником. Совет: что бы не замять резьбу молотком, когда молоток ударяет «не туда», накрутите на пару витков гайку на палец шаровой опоры.

Вытаскиваем привод из ступицы, одновременно снимая её с автомобиля.
Вытаскиваем привод из ступицы, одновременно снимая её с автомобиля.

Здесь я забыл сфотографировать болты крепления поворотного кулака к амортизационной стойке. Там все просто: два болта, две гайки на 18.

Выпрессовываем ступицу из подшипника
Выпрессовываем ступицу из подшипника

Вообще существует много гаражных способов обойтись без пресса, но советую не заморачиваться с этим. Обратитесь в любой соседний сервис, отдав незначительную сумму и вам выпрессуют старый подшипник и запрессуют новый.

Продолжаем.

Выпрессованная ступица
Выпрессованная ступица

В 99.9% случаев ступица выходит вместе с внутренней обоймой ступичного подшипника. Пропиливаем её аккуратно болгаркой, ставим в разрез зубило. Пару ударов молотком по зубилу и обойма лопается по разрезу.

Готово
Готово

Запрессовываем новый подшипник
Запрессовываем новый подшипник

Пропустил этап выпрессовки старого подшипника. Там ничего интересного, все просто и понятно.

Новый подшипник запрессовываем при помощи старого как на фото

Не забываем ставить стопорный кольца и вычищать канавки под них от грязи!
Не забываем ставить стопорный кольца и вычищать канавки под них от грязи!

Запрессовываем ступицу в подшипник.
Запрессовываем ступицу в подшипник.

На данном этапе важно, что бы пресс давил именно на внутреннюю обойму подшипника, иначе подшипник разберется.

Готово
Готово

Лайфхак
Лайфхак

Если при закручивании пальца рулевого наконечника или шаровой сам шарнир проворачивается в теле, подоприте его гидравлической стойкой. В гаражных условиях используйте домкрат.

Весь демонтированный крепеж
Весь демонтированный крепеж

Собираем все в обратной последовательности. В условиях сервиса данная операция занимает не более часа. В регионах стоимость замены варьируется от 1000 до 3000 рублей. Надеюсь кому то помог.