Неправильная эксплуатация антифриза может привести к дорогостоящему ремонту. В этой статье мы разберём три распространённых мифа об охлаждающих жидкостях.
Миф 1. Нельзя смешивать антифриз разного цвета
Цвет антифриза не связан напрямую с его типом — он служит только для удобного визуального контроля утечек и уровня.
При смешивании антифризов разных производителей, даже если они одного цвета, может произойти химическая реакция между различными присадками. Это может привести к:
- коррозии каналов системы охлаждения;
- образованию осадка, ухудшающего теплоотдачу;
- забитому радиатору печки и холодному салону зимой и другим неприятным последствиям.
Каждая из этих проблем оборачивается ремонтом, потерей времени и денег. Чтобы избежать их, рекомендуем не смешивать антифризы разных производителей и типов.
Что делать в экстренных случаях?
Если уровень охлаждающей жидкости упал, а нужного состава под рукой нет, можно временно долить до 300 мл дистиллированной воды — особенно если снижение уровня вызвано испарением, а не утечкой.
Если потеря жидкости составляет более 0,5 л, стоит ехать на диагностику и полностью заменить состав.
А можно ли долить антифриз другого типа?
Концерн VAG, например, советует следующее:
Современные автомобили с антифризом G12/G12+ допускают временное смешение только с аналогичным типом. Смешивать с G11 нельзя.
G12++ и G13 считаются частично совместимыми с G12/G12+, но смешивать их с G11 и аналогами старого типа не рекомендуется.
Однако нет гарантий, что даже при смешивании жидкостей одного типа, но разных производителей, не произойдёт реакции. Поэтому при первой возможности смесь нужно слить и залить подходящий состав.
В "Вираже" вы найдёте широкий выбор охлаждающих жидкостей для любого автомобиля — переходите по ссылке в раздел "Антифризы, тосолы" и используйте удобные фильтры для поиска.
Миф 2. Антифриз нужно выбирать по цвету
Красный, зелёный, синий — какой антифриз выбрать? На самом деле производители окрашивают антифризы по своему усмотрению. Один и тот же бренд может выпускать антифриз красный и синий, хотя по составу это будет одинаковый продукт.
Поэтому при выборе важно не смотреть на цвет, а уточнить, какой антифриз подходит именно вашему автомобилю. Информация обычно указана в инструкции по эксплуатации.
Если в инструкции нет такой информации, вы можете зайти на сайт производителя конкретного антифриза и уточнить, подходит ли он для вашей марки.
Основные типы охлаждающих жидкостей
- Неорганические — могут содержать силикаты, фосфаты, нитриты, нитраты, бораты. Это старые составы (например, тосол). Срок службы — около 2 лет. Подходят для старых моторов.
- Традиционные силикатные — по классификации концерна Volkswagen обозначаются как G11 и содержат неорганические ингибиторы коррозии. Образуют толстую плёнку, которая защищает от ржавчины, но ухудшает теплоотдачу — из-за этого требуется более частая замена. Срок службы — около 2-3 лет.
- Органические (карбоксилатные) — обозначаются как G12, G12+ и содержат органические кислоты, не образуют налёта, предотвращают распространение ржавчины. Служат до 5 лет.
- Лобридные (G12++, G13) — содержат органические и неорганические компоненты. Современные составы с высокой устойчивостью к износу и коррозии. Сложны в производстве, поэтому имеют соответствующую стоимость. Используются в новых моторах, срок использования около 5-10 лет.
Каждый тип имеет свой пакет присадок, поэтому смешивать разные типы нельзя. Чтобы не ошибиться при заливе антифриза, уточните его спецификацию и ориентируйтесь не на цвет, а на технические характеристики.
Миф 3. Антифриз не обязательно менять
Даже самый качественный антифриз со временем теряет защитные свойства. Он перестаёт эффективно охлаждать двигатель, появляются отложения и коррозия. Поэтому замена антифриза — обязательная процедура.
Из-за тяжёлых условий эксплуатации — частых пробок, перепадов температур и т. д. — жидкость быстрее теряет свои свойства. Поэтому практичные водители делают замену антифриза каждые 2–4 года в зависимости от типа и состояния.
Признаки, что пора обновить жидкость:
- мутный цвет, осадок, ржавчина, потёки;
- частый перегрев двигателя;
- слабое отопление салона.
Чтобы избежать дорогостоящего ремонта:
- не смешивайте антифризы разных типов и производителей;
- выбирайте состав по спецификации, а не по цвету;
- не откладывайте замену антифриза.
Выбираете охлаждающую жидкость?
Зайдите в наш раздел «Антифризы, тосолы» — там вы найдёте проверенные составы для любого автомобиля.
А если сомневаетесь, напишите нашим специалистам в чате на сайте или позвоните по телефону 8-800-775-46-45 — мы подскажем, какой антифриз лучше подойдёт именно вашему двигателю.
Реклама. ООО "Вираж". ИНН: 2460014920. Erid: 2SDnjcBaHU3