1. Дальневосточная река Уссури не на всем протяжении служит границей между Россией и Китаем. Пограничной она становится в середине своего русла, и в этом месте расположен город Лесозаводск — некогда столица деревообработки Приморского края, а ныне заурядный 34-тысячный город, единственное достоинство которого — замечательной красоты дальневосточная природа;
2. Название города не требует пояснений. Лесозаводск начинался в 1902 году как цепочка лесопилок вдоль Уссури и железной дороги. В 1924 году одна из них доросла до статуса завода, из которого впоследствии образовался Уссурийский деревообрабатывающий комбинат — крупнейший во всем Приморье. Поселение при нем сначала носило имя Дальлес, в 1932 году стало Лесозаводском, а спустя шесть лет обзавелось городским статусом. Комбинат закрылся в 2004 году, примерно в то же время прекратили работу швейная фабрика и завод дрожжей. И вернулся современный Лесозаводск к тому, с чего начинался — к частным лесопилкам. Вот только держат их теперь преимущественно китайцы, так как до границы здесь всего девять километров;
3. Лесозаводск мог бы процветать как пограничный пункт пропуска, тем более что от него примерно одинаковое расстояние что до Владивостока, что до Хабаровска. В городе могла бы развиваться торговля, работать большие рынки. Но этого не происходит по двум причинам: во-первых, пограничный пункт пропуска работает исключительно для грузового транспорта, а во-вторых, он уже долгое время находится на реконструкции и сроки ввода постоянно откладываются. Так что от наличия границы лесозаводчанам ни холодно ни жарко, хотя количество китайцев в городе весьма велико;
4. Единственным стабильно работающим предприятием в Лесозаводске остается железная дорога в лице узловой станции Ружино — северных ворот Приморья. Она примечательна тем, что именно здесь в 2002 году закончилась полная электрификация Транссиба. В честь этого события рядом с вокзалом установили стелу и построили небольшой храм. Вообще, привокзальная площадь Лесозаводска — одно из самых благоустроенных мест, хоть и расположена на отшибе. Ее нередко выбирают для фотосессий молодожены, а в здании вокзала есть даже небольшой фонтан;
5. Планировочно Лесозаводск представляет собой две части, соединенные мостом через Уссури. Примечательно, что до 2004 года оба берега связывал паром, несмотря на то что мост сдали в 1991 году. Архитектурный облик города совершенно обычен, разве что можно выделить Покровскую церковь, стоящую на возвышенности, близко к высокому берегу реки и оттого хорошо заметную со всех сторон;
6. Лесозаводск удивляет обилием памятников военной тематики. В городе чтут память не только погибших в Великой Отечественной, но и героев Гражданской войны и даже мирного времени. Дело в том, что в 1930-е годы в районе Лесозаводска проходил самый напряженный участок границы, и японцы устраивали на нем частые провокации. В городе есть мемориал погибшим пограничникам, их братская могила, памятник воинам-афганцам, рабочим деревообрабатывающего комбината, братская могила погибших в Гражданскую войну и много простых мемориальных табличек в памятных местах. О военном прошлом Лесозаводска и его славных жителях расскажут в музее истории. И не только о них, а еще и о дальневосточных казаках, жизни и быту которых посвящена этнографическая экспозиция;
7. Природа — главный магнит Лесозаводска. Во-первых, Уссури в городе достигает наибольшей ширины и делает несколько крутых поворотов, что дает возможность любоваться на нее с мысов и смотровых площадок. А во-вторых, речная пойма здесь богата на озера, в которых цветет лотос Комарова, недаром Лесозаводск неофициально называют «краем ста озер». Их, конечно, не сто, а гораздо меньше, но все водоемы вполне доступны, и особенно любят их китайские туристы, которые специально приезжают в Лесозаводск, делая солидный крюк;
8. Неудивительно, что цветок лотоса стал геральдическим символом Лесозаводска, заняв центральное место на его гербе. Золотая перевязь символизирует богатство недр, лазурь — речную благодать, а зелень — лесные сокровища.