В России, когда речь заходит о переработке отработанного моторного масла (ОММ), чуть ли не по умолчанию подразумевается его деструктивная перегонка в подобие дизельного топлива. Собственно, процесс сводится к нагреву ОММ в кубе или реторте, отгонке масляных фракций и продуктов частичного крекинга и выгрузке остатка (смесь мазута или битума и частиц кокса). Полученная пиролизная жидкость с очень характерным запахом осветляется серной кислотой и сорбентами (с образованием кислого гудрона и твердыми отходами), изредка еще встречается и отмывка щелочью от кислот. Получаемый продукт — это лишь подобие дизельного моторного топлива и явно не безопасен для двигателя при длительном его использовании. Если говорить о процессе переработки ОММ в дизельное топливо, то, на наш взгляд, оптимальным является его переработка путем сочетания трех процессов: окислительного (инициированного) крекинга, проточного коксования и каталитического преобразования парогазовых продуктов крекинга и коксования. Такое
Отработанное моторное масло: переработка в дизельное топливо и базовые масла
24 октября 202524 окт 2025
17
1 мин