Советский Союз всегда поддерживал национально-освободительные движения, колониальное угнетение категорически противоречило идеологии страны. Первые дружественные дипломатические отношения были установлены страной Советов как раз с полузависимыми государствами Востока. При этом большевиков абсолютно не волновало, что в этих странах правят эмиры, короли или, простите товарищ Маркс, императоры. Исторический процесс объективен и перескочить одну-две стадии развития возможно лишь при сильной внешней поддержке. А пока СССР вполне устраивала антиимпериалистическая и антиколониальная политика Афганистана, Турции, Эфиопии, Саудовской Аравии, гоминьдановского Китая и других стран. Политика была крайне прагматична и исходила из взимных интересов. Поддержка оказывалась в разумных пределах, насколько это соответствовало интересам страны. Идеология гибко учитывала реалии, наличие общих врагов и друзей.
Такая политика, в частности, помогла обеспечить нашу победу, наши южные рубежи были защищены мягкой оккупацией Ирана, влиянием на Афганистан и Турцию, китайским сопротивлением японской агрессии.
Однако в середине 50-х годов ситуация изменилась. Хрущевская команда наукой интересовалась мало, а лозунги и авантюры любило. Послевоенный распад колониальной системы Запада привел к образованию за несколько лет десятков новых государств. В условиях противостояния двух систем и подьема левого движения, часть из них использовала популярную в народных массах левую повестку. Где-то за этим стояли настоящие коммунистические партии, а где-то просто левые националисты-популисты, использующие модную социалистическую риторику.
Прославленный волюнтаризм Хрущева, в частности, и заключался в бурной реакции на слова, при непонимании реальных процессов.
Ярким примером и одним из крупнейших провалов хрущевской политики стала ситуация в Индонезии.
Независимость голландской Ост-Индии провозгласил 17 августа 1945 года лидер местного антиколониального движения Сукарно. Страна еще находилась под японской оккупацией, а сам Сукарно активно с ними сотрудничал и даже был особой, приближенной к императору. Японцы поощряли местный азиатский национализм и даже обещали независимость, но потом. С вернувшимися голландцами и поддерживающими их англичанами индонезийцам пришлось несколько лет жестко повоевать. Сопротивление народа и давление США заставили Нидерланды уйти и признать независимость бывшей колонии.
В качестве жеста доброй воли голландцы даже передали молодой армии республики немного оружия и несколько кораблей, крупнейшим из которых был бывший английский эсминец.
Молодая страна столкнулась с рядом проблем. Когда выгнали почти всех голландцев, почему-то упала экономика, когда стали сшивать крайне разнообразные куски страны с разной религией, происхождением, менталитетом, по островам прокатилась волна восстаний, которые пришлось подавлять несколько лет.
Долгую диверсионно-партизанскую войну вел Сукарно против только что образовавшейся Малайзии, имел виды на Бруней и Филиппины.
И огромной занозой в филейной части сидел Западный Ириан, половина большого острова Новая Гвинея, которую, уходя, голландские колонизаторы оставили за собой. Отобрать Западный Ириан можно было только военной силой, для чего нужны современный флот и авиация.
Запад в этом деле не помощник (все-таки, Нидерланды-страна НАТО), значит СССР. Первый кредит в 100 миллионов долларов Союз предоставил Индонезии на развитие экономики уже в 1956 году.
«То, что я хотел бы предложить для Индонезии, — это «направляемая демократия», — указывал Сукарно в своем выступлении 28 октября 1956 года в Джакарте по случаю Дня клятвы молодежи.- Этот вид демократии наиболее подходит для Индонезии, «особенно если мы собираемся строить по типу того, что я видел в Китайской Народной Республике».
Надо было еще и укрепить свои позиции внутри страны, а Компартия Индонезии к 1960 году была крупнейшей в стране, до 3 миллионов членов, более того, с профсоюзами и другими близкими организациями, "коммунистом" можно было считать каждого пятого индонезийца. Только во власти КПИ не было. Да и ориентировалась КПИ не на Москву, а на Пекин. И это была уже большая разница.
Как популист, Сукарно прекрасно понимал, в каких словах нуждается публика, будь то электорат в Индонезии или партийные бонзы в Кремле.
В Инлонезии появились "пятилетки", а в 1957 году Сукарно провозгласил
новую доктрину развития страны -«Насаком» ( акроним на основе индонезийских слов NASionalisme (Национализм), Agama (Религия) и KOMunisme (Коммунизм). Национализм, исламизм и коммунизм. Гремучая смесь.
Но Хрущеву зашло.
Лишь позже, в воспоминаниях, министр иностранных дел СССР А. А. Громыко, признал, что президент республики Сукарно «не связывал свои идеи с социалистическим мировоззрением и отнюдь не преследовал целей способствовать социалистическому преобразованию общества».
Однако в Кремле слышали только приятные слова, антиимпериалистические лозунги и что-то там про социализм с коммунизмом. Этого было достаточно. Уже виднелись потрясающие перспективы- крупнейшая страна юго-восточной азии с исключительным географическим положением- в составе соцлагеря, с советской военно-морской базой, например, в Сурабае...
Дело было за малым-вооружить новый форпост социализма до зубов, чтобы забрал он у Голландии Западный Ириан и грозил западным империалистам с берега Малаккского пролива, в самом уязвимом месте мировой торговли. Ради такой перспективы ничего не жалко. И волюнтарист Хрущев вписался по полной.
В 1958 году «Сукарно обратился к Хрущеву за помощью в создании национальных ВМС. Оперативным результатом стало советско-индонезийское соглашение «О поставке в Индонезию кораблей, самолетов, боеприпасов и другого военного имущества».
В 1959–1962 годах СССР поставил Индонезии около 100 боевых кораблей, вспомогательных судов и подводных лодок, средства ПВО, полк плавающих танков, полк ракетоносцев Ту-16, истребители МиГ-19 и МиГ-21, транспортные самолеты Ил-14, бомбардировщики Ил-28, вертолеты и другую технику.
Первые десять судов с военными грузами были переданы Индонезии в 1958 году. Они шли под польскими флагами, для прикрытия. Обучение индонезийских моряков на советские корабли тоже проводилось в Гданьске.
Как мы понимаем, польский флаг легким движением руки может стать... индонезийским. Удобно.
Вскоре от камуфляжа отказались, корабли шли под советскими флагами и передавались в индонезийских портах.
Уже в конце 1960 года было достигнуто соглашение о продаже Индонезии одного крейсера проекта 68-бис, четырёх подводных лодок проекта 613, двух эсминцев проекта 30, восьми сторожевых кораблей проекта 50, а также шести тральщиков, четырёх танкеров и 20 различных вспомогательных судов.
В начале 1961 года было подписано еще два контракта на 521 млн долларов, СССР до 1964 года обязался передать Индонезии ещё четыре субмарины проекта 613, второй крейсер (не был передан) и несколько эсминцев, а также 20 истребителей МиГ-21 и 20 бомбардировщиков Ту-16 (шесть Ту-16КС с крылатыми ракетами). Продажи шли со скидкой в треть номинальной себестоимости, но по официальному курсу доллара. Например, крейсер был оценен в 49.649.880 долларов США, а эсминец- 3.867.010 долларов.
Всего за 9 лет (с 1958 по 1966 ) Индонезия от СССР получила более 120 боевых и вспомогательных судов, из них более 80 крупных, в том числе 8 сторожевых кораблей проекта 50 (класс «Рига»), 8 эсминцев проекта 30-бис (класс «Скорый») и крейсер проекта 68-бис (класс «Свердлов») «Орджоникидзе» в 1962 году.
Крейсер «Орджоникидзе» получил имя «Ириан» в честь индонезийского названия острова Новая Гвинея и бортовой номер 201. Крейсер был оценен в 17,5 миллионов фунтов стерлингов, фактически Индонезия выплатила СССР около трети этой суммы. «Ириан» до сих пор -крупнейший военный корабль в истории ВМС Индонезии. Индонезийцы гордо называют его "Чудовищный морской монстр из Индонезии".
Приобретение второго крейсера было запланировано к концу 1963 года, но так и не состоялось. Стороны также вели переговоры по постройке авианосца на базе крейсера проекта «Свердлов» , но все ограничилось разговорами.
Это была крупнейшая сделка по экспорту боевых кораблей в истории СССР вплоть до перестройки. А Индонезия на несколько лет стала как бы сильнейшей морской державой региона.
К лету 1962 года операция «Джаявиджая»(«Трикора») по захвату Западного Ириана была в разгаре. Общее командование военно-морской группировкой осуществлял контр-адмирал Григорий Чернобай. На военно-воздушных базах находились советские боевые самолеты с советскими экипажами под командованием полковника Логинова. 12 советских подводных лодок (шесть с нашими экипажами и шесть с индонезийскими) в начале августа вышло в море, имея боевые залания и приказ стрелять на поражение, на базах стояли в полной готовности десятки советских самолетов и кораблей. В экипажах кораблей и самолетов около половины-3000 советских военнослужащих (подготовить индонезийские кадры для такой армады быстро было невозможно). 25 тысяч индонезийских солдат и морских пехотинцев ожидали сигнала на высадку. Голландцев было 5-10 тысяч. Нидерланды отступили за несколько часов до дня "Ч". Западный Ириан 1 мая 1963 года стал индонезийским.
Оказанная услуга ничего не стоит. Советский контингент вежливо попросили вернуться домой, в военно-морской базе было отказано.
Освобождение Ириана лишь на время приглушило социально-экономический кризис в Индонезии. Невнятная политика Сукарно под мантры о социализме только ухудшала ситуацию.
А в октябре 1965 года в Индонезии произошел правый военный переворот, Сукарно постепенно отстранили от власти. В марте 1968 года внеочередная сессия Народного консультативного конгресса избрала лидера правых генерал-майора Сухарто президентом Индонезии. В страну пришел «Новый порядок». Сукарно еще три года провел под домашним арестом, в день ему полагались две тарелки риса и чай. 21 июля 1970 года он скончался.
После переворота в стране начались настоящие массовые репрессии. За несколько месяцев были убиты от 500 тысяч до 2-х миллионов коммунистов, еще около двух миллионов попало в концлагеря. Убийствами занималась армия, правые активисты, исламистские организации, право-христианские и даже индуистские общины.
Реакции СССР практически не было, попытки продолжить сотрудничество продолжались, но постепенно сошли на нет. Индонезия с конца 60-х вновь перешла на поставки военной техники с Запада. К чести индонезийских властей, платежи по советским кредитам продолжались, оставшиеся на 1995 год долги в 500 миллионов долларов были по соглашению погашены поставками продовольствия.
Советские корабли отслужили до конца века и в 70-90-х годах были списаны. Только подводная лодка «Пасопати» 410(«Pasopati») проекта 613 (НАТО - Whiskey), бывшая «С-290» ТОФ с 1994 года стала музеем в Сурабае.
«Ириан» KRI Irian. (бывший «Орджоникидзе»). Бортовой номер 201. ССЗ № 194 им. Марти, Ленинград, СССР. Заводской № 600. Заложен 19.10.1949. Спущен на воду 17.9.1950. Вступил в строй 18.8.1952. 5 апреля 1962 года убыл из Севастополя для передачи ВМС Индонезии и 5 августа 1962 года прибыл в Сурабайю, 24 января 1963 года исключен из состава ВМФ СССР и 29 января 1963 года расформирован. Вошел в состав флота Индонезии 24.1.1963. Разоружен и продан на слом на Тайвань в 1972 году
Водоизмещение стандартное 13 600 тонн, полное 16 640 тонн. Длина 210.0 м. Ширина 21.99 м. Осадка 7.38 м
Машины- 2 паротурбинных агрегата ТВ-7, 6 котлов КВ-68, 110 000 л.с. Количество валов-2. Максимальная скорость 32.7 узла. Дальность 5700 миль на 17 узлах. Экипаж 1270 человек
Броня-Главный 100-мм пояс (высотой 3,3 м) защищал пространство между концевыми барбетами и был закрыт 120-мм носовой и 100-мм кормовой переборками, в оконечностях тонкий 20-мм пояс. 50-мм плоская главная палуба соединялась с верхней кромкой главного пояса, вне цитадели она была 20 мм. Рулевое отделение имело 100-мм борта и 20-мм крышу. Рубка имела 130-мм борта, 100-мм крышу и 30-мм палубу, вторая рубка имела 10-мм защиту. Главные башни имели 175-мм лоб, 65-мм борта, 60-мм корму и 75-мм крышу. Барбеты были защищены 130-мм броней. Башни среднего калибра имели 20-мм лоб, борта и корму, 10-мм крышу и 20-мм барбеты.
Вооружение- 4 х 3 - 152мм/59 МК-5-бис, 6 х 2 - 100 мм/70 СМ-5-1, 16 х 2 - 37 мм/70 В-11, 40 - 132 мин
Электронное оборудование- РЛС «Риф», «Гюйс-2», 2х «Нептун», 2х «Залп», 2х РЛС «Якорь», ГАС «Тамир-5Н»
В 1961 году крейсер «Орджоникидзе» нес службу на Черноморском флоте. Решение о передаче его Индонезии уже было принято и корабль готовили к дальнему походу. 11 января 1961 года, советское правительство поручило Центральному конструкторскому бюро модифицировать «Орджоникидзе» для использования в тропиках (температура +40 °C, влажность 95 % и температура воды +30 °C).
Технические доработки для службы в тропическом климате были произведены частично, клиенты торопились и старались сократить расходы. Представители ВМС Индонезии заявили, что масштабные переделки они профинансировать не в состоянии, в результате ограничились более мощным дизельным генератором для дополнительной вентиляции.
5 апреля 1962 года крейсер покинул Севастополь и 5 августа 1962 года (по другим данным в октябре) прибыл в город Сурабая. Часть индонезийской команды поднялась на борт еще в Севастополе.
В активной части операции по освобождению Западного Ириана он принять не успел, но его присутствие, несомненно, подняло дух индонезийских вооруженных сил. И не только.
По индонезийским источнкам: Присутствие этого корабля оказало психологическое воздействие на военные корабли Нидерландов, особенно на голландский авианосец «Карел Доорман». Присутствие KRI Irian также привело к тому, что Нидерланды сократили своё присутствие в западной части Ириана.
24 января 1963 года крейсер был исключен из списков ВМФ СССР, а 29 января 1963 года расформирован.
В состав индонезийского флота крейсер вошел в 1963 году под названием «Ириан». На корабле был поднят флаг Индонезии.
Уже в 1964 году крейсеру потребовался капитальный ремонт на одном из советских дальневосточных судостроительных заводов (Дальзавод). Отвратительное обслуживание машин и механизмов неподготовленными индонезийскими моряками привело к тяжелым последствиям. Из шести котлов работали лишь три. Перед началом работ потребовалось дополнительное время, чтобы вывести с корабля многочисленную тропическую живность, от тараканов до крыс. Удивило советских рабочих и переоборудование одного из помещений корабля в молитвенную комнату.
Еще не старый по советским меркам крейсер выглядел запущенным и изношенным, хотя о дальних походах под индонезийским флагом ничего не известно. Ремонт продлился с марта 1964 года по август 1964 года.
После ремонта «Ириан» снова ушел в Сурабайю в сопровождении советского эсминца.
Сукарно в итоге доигрался и с многовекторностью, и с показательной "социалистической ориентацией", и с интригами в военной элите.
После октябрьского мятежа 1965 года военные постепенно отстранили его от власти и заменили своим президентом-генералом Сухарто. Во время последовавшей резни коммунистов крейсер «Ириан», стоявший на рейде Сурабаи, использовался как плавучая тюрьма для марксистов. Здесь проводились пытки и допросы, выносились смертные приговоры и тут же приводились в исполнение. Плавучая тюрьма функционировала несколько лет.
Отношения с СССР значительно охладели, рассчитывать на бесплатные запчасти и льготный ремонт новые власти уже не могли.
Крейсер окончательно утратил боевые качества, корпус начал течь и в 1970 году его прибило к отмели. Новый начальник штаба ВМС Индонезии адмирал Лакшамана Судомо в 1972 году приказал разоружить «Ириан» и продать на слом. Корабль разобрали на Тайване (по другой версии-в Японии).
«Большой генерал» (персональное звание) Сухарто был президентом страны до 1998 года (более 30 лет), помер в январе 2008 года, оставив семье состояние в рекордные 35 миллиардов долларов.
Память о единственном крейсере Индонезии сохраняют не только индонезийцы, но и разработчики игр на морскую тематику.
Большая просьба не забывать ставить лайки, алгоритмы платформы их учитывают при продвижении канала.
➤Теперь и телеграмм-канал !
систематизированный каталог статей канала-по ссылкам:
Флоты мира 1860-1945. Справочник
Флоты холодной войны. 1946-1991. Справочник
Флоты однополярного мира. 1991-2036. Справочник
Фото и иллюстрации взяты из открытых источников и принадлежат их авторам