Найти в Дзене

Китайские автомобили в России: Что происходит с ценами, новинками и стоит ли покупать?

Китайский автопром продолжает уверенно завоевывать российский рынок. Спрос растет, на дорогах появляется все больше новых брендов, а эксперты не перестают спорить о надежности и будущем этих машин. Мы собрали самые свежие данные за октябрь 2025 года, чтобы вы были в курсе главных тенденций. Давайте разберемся, что происходит на самом деле. На первый взгляд, новости тревожные: шесть крупных китайских концернов подняли цены на свои авто в октябре. Но если посмотреть на картину с начала года, ситуация иная - в целом цены на китайские машины снизились, что подстегнуло спрос на внушительные 34%. Интересный факт: в Крыму продажи резко выросли прямо перед введением нового утилизационного сбора, что говорит о желании покупателей успеть заключить выгодную сделку. А вот и ложка дегтя. Эксперты предупреждают: к концу 2025 года стоимость ремонта китайских автомобилей может вырасти вдвое. Главный виновник - увеличение утилизационного сбора. Это особенно сильно ударит по моделям, которые импортируют
Оглавление

Китайский автопром продолжает уверенно завоевывать российский рынок. Спрос растет, на дорогах появляется все больше новых брендов, а эксперты не перестают спорить о надежности и будущем этих машин. Мы собрали самые свежие данные за октябрь 2025 года, чтобы вы были в курсе главных тенденций. Давайте разберемся, что происходит на самом деле.

Цены: качели на рынке

На первый взгляд, новости тревожные: шесть крупных китайских концернов подняли цены на свои авто в октябре. Но если посмотреть на картину с начала года, ситуация иная - в целом цены на китайские машины снизились, что подстегнуло спрос на внушительные 34%. Интересный факт: в Крыму продажи резко выросли прямо перед введением нового утилизационного сбора, что говорит о желании покупателей успеть заключить выгодную сделку.

Стоимость обслуживания: готовьте кошельки

А вот и ложка дегтя. Эксперты предупреждают: к концу 2025 года стоимость ремонта китайских автомобилей может вырасти вдвое. Главный виновник - увеличение утилизационного сбора. Это особенно сильно ударит по моделям, которые импортируются, а не собираются в России. Так что будущим владельцам стоит закладывать в бюджет возросшие расходы на обслуживание.

Новинки и премьеры: что скоро появится в салонах?

Производители из Китая не сбавляют обороты и готовят для россиян интересные новинки:

  • Jetour Zongheng G700: Брутальный внедорожник, старт продаж которого намечен на 19 октября.
  • Geely Monjaro: Обновленная версия популярного кроссовера уже прошла сертификацию для нашего рынка.
  • BYD Han: В Китае 11 октября вышел новый седан с продвинутой системой автопилота.

Кроме того, мир электрокаров тоже меняется: по мировым продажам BYD уже обогнал знаменитую Tesla. Технология Blade Battery от BYD, передовые системы помощи водителю (DiPilot 300) и премиальные интерьеры демонстрируют возможности мирового класса. Эта глобальная история успеха формирует восприятие и потенциал китайской автоиндустрии в целом

Рейтинги и обзоры: что говорят эксперты?

Споры о том, какой китайский автомобиль лучше, не утихают. Эксперты активно составляют рейтинги, пытаясь помочь покупателям с выбором. Сейчас в центре внимания внедорожники стоимостью до 2 миллионов рублей, где хорошо себя показывают модели от Chery. Также в сети можно найти свежие топы «лучших и худших» китайских авто 2025 года - полезное чтиво перед покупкой.

Надежность и вторичный рынок: как дела с пробегом?

Один из самых важных вопросов - как долго служат «китайцы»? Недавние испытания кроссовера Li Auto L9 в России дали пищу для размышлений: его двигатель вышел из строя на пробеге 376 000 км.

Что касается вторичного рынка, то здесь наблюдается любопытная тенденция. В Санкт-Петербурге число предложений китайских авто с пробегом за последние месяцы упало на 21%. Дилеры связывают это с тем, что владельцы не спешат расставаться со своими машинами, а спрос остается стабильным.

-2

Краткое резюме

Российский рынок китайских автомобилей в октябре 2025 года характеризуется фундаментальным парадоксом: беспрецедентная доля рынка (прогнозируемая на уровне 60-65%) сосуществует со значительным прогнозируемым спадом продаж новых автомобилей (-25%). Это доминирование подвергается испытанию серьезными структурными вызовами, включая раскол в ценообразовании между новыми и подержанными автомобилями, надвигающиеся протекционистские регуляторные меры и растущую обеспокоенность по поводу долгосрочной стоимости владения.

-3

Стратегический прогноз и главный вывод

Рынок находится в критической точке перегиба. Введение утилизационного сбора определит стратегическое направление для всех игроков. Будущее, вероятно, будет связано с более активным стремлением к локализации, консолидацией брендов и рынком, структурно отличающимся от импортно-ориентированной модели 2022-2025 годов.