Годы производства: 1990–2000. Бензиновые: Дизельные: Механические коробки: Автоматические коробки: Подвеска: Тормоза: Особенности интерьера: Надежность: Эксплуатационные особенности:
История и модельный ряд
Годы производства: 1990–2000.
Типы кузова:
- Седан;
- Купе;
- Кабриолет;
- Универсал;
- Компактный хэтчбек.
Двигатели:
Бензиновые:
- Рядные четверки:
M40 (1.6 л, 100 л.с.)
M42/M43 (1.8 л, 115-140 л.с.)
M44 (1.9 л, 140 л.с.) - Рядные шестерки:
M50 (2.0 л, 150 л.с.)
M50 (2.5 л, 192 л.с.)
M52 (2.5-2.8 л, 170-193 л.с.)
Дизельные:
- M41D17 (1.7 л, 90 л.с.) — четырехцилиндровый
- M51D25 (2.5 л, 115 л.с.) — шестицилиндровый с турбонаддувом
Трансмиссия
Механические коробки:
- 5-ступенчатая (стандарт)
- 6-ступенчатая (для M3)
Автоматические коробки:
- 4-ступенчатая GM 4L30E
- 5-ступенчатая ZF 5HP18
- 5-ступенчатая Jatco (редко)
Ходовая часть
Подвеска:
- Независимая спереди и сзади
- Многорычажная конструкция
- Спортивные настройки
Тормоза:
- Дисковые передние (вентилируемые)
- Барабанные или дисковые задние
Салон и оснащение
Особенности интерьера:
- Качественная отделка
- Хорошая обзорность
- Цифровая приборная панель
- Климат-контроль (в топовых версиях)
- До 4 подушек безопасности
Технические характеристики
- Привод: задний
- Топливный бак: 65 л
- Клиренс: 130 мм
- Колесная база: 2700 мм
- Аэродинамика: коэффициент от 0.29 до 0.35
Преимущества
- Выдающаяся управляемость
- Престижный бренд
- Разнообразие модификаций
- Характерный спортивный дизайн
- Качественная сборка
Особые замечания
Надежность:
- Ранние модели имели больше проблем
- Поздние версии (1995-1998) считаются более надежными
- Модели с двигателями M52 считаются наиболее удачными
Эксплуатационные особенности:
- Требовательность к качеству обслуживания
- Необходимость регулярного технического обслуживания
- Сложность самостоятельного ремонта
- Высокие затраты на содержание