Коллеги, давайте без лишних эмоций разберем один вопрос, который уже всем надоел в телевизоре, но который почему-то упорно замалчивают западные так называемые "аналитики". Речь о феномене, когда у различных "западных" танков, вроде "Леопарда-2" или "Абрамса", башня вдруг решает улететь в самостоятельный полет.
И самое главное — часто вообще без детонации боекомплекта. Сразу оговорюсь, я не инженер с Уралвагонзавода, а просто человек, который интересуется темой и смотрит много кадров хроники. И вот что у меня сложилось в голове.
Все дело в самой концепции. Западная школа танкостроения, особенно американская и немецкая, долгое время делала ставку на так называемую "защищенность". Но защищенность у них своеобразная. Они запихнули в башню чуть ли не весь экипаж — командир, наводчик, заряжающий... и, что критично, весь боеукладок.
Да-да, основные снаряды у них стоят в нише башни, прямо за экипажем, словно на витрине. Это, кстати, для скорострельности, чтобы заряжающему не бегать далеко.
И вот представьте себе. Эта ниша — не просто полка. Она имеет вышибные панели. Идея в том, что если снаряд все же пробьет броню и подожжет заряды, то взрывная волна выбьет эти панели и уйдет наружу, вверх, тем самым якобы сохранив жизнь экипажу. Теоретически звучит красиво. Но на практике выходит иначе.
Любой наш солдат или даже ополченец, который в школе не прогуливал физику, знает: кумулятивная струя или подкалиберный снаряд — это не только температура, это еще и огромное давление. Идет попадание в башню. Даже если оно не прямо в боеукладку, оно вызывает пожар.
Горят гидравлические жидкости, горят полимеры, горят сами снаряды. Температура за секунды за тысячу. А в этой нише — десятки килограмм горючего и взрывчатки.
И вот тут срабатывает их "гениальная" система вышибных панелей. Но струя или осколки могли уже повредить механизмы этих панелей. Или давление нарастает не так, как в идеальной лаборатории. Вместо контролируемого "хлопка" вверх, получается мощнейший объемный взрыв ВНУТРИ башни.
Башня — это по сути большой металлический колпак. Ее просто срывает с погона, как пробку с бутылки шампанского. И летит она не потому, что сработали вышибные заряды, а потому что ее сорвало давлением изнутри. Экипаж даже не успевает понять, что произошло.
Вот и весь секрет. Не в какой-то сверхтехнологии, а в простой, даже грубой, но продуманной логистике рисков. Они свои риски запихнули в башню и надеялись на хлипкие панели. Мы свои — распределили и прикрыли броней. И как показывает практика, наша логика на поле боя оказывается вернее, хотя башни тоже порой улетают.
Вот и думайте теперь, чей танк "устаревший", а чей — просто опасный гроб для своего же экипажа. На мой взгляд безопасных танков не бывает вообще.