Если вы хоть немного увлекаетесь автомобилями, то наверняка слышали про BMW 2002 Turbo — тот самый компактный купе, который в 70-х заставлял дрожать асфальт под своими колёсами. Именно он стал первым европейским серийным автомобилем с турбонаддувом и перевернул представление о «маленьких, но злых» машинах.
И вот, спустя 51 год, BMW решила вернуть легенду — но по-новому. Знакомьтесь: BMW M2 Turbo Design Edition 2026. Малыш с харизмой старого волка.
Внешность: прямое «привет» из 1974 года
Уже с первого взгляда видно: новый M2 Turbo Design Edition — это откровенный поклон 2002 Turbo.
— Кузов в фирменном Alpine White.
— Ручная роспись тремя полосами BMW Motorsport, которые идут вдоль капота, крыши и задней крышки багажника.
— М-спойлер из карбона, чтобы красиво уходить от завистливых взглядов.
А теперь внимание: на капоте красуется слово «Turbo» — но наоборот, как на оригинале. Это было сделано не из-за дизайнерских причуд, а чтобы водители впереди видели в зеркале заднего вида, кто к ним подбирается. Очень по-баварски.
Фары — M Shadowline LED, решётка радиатора чёрная, с тем самым «взглядом хищника». И, конечно, культовая надпись Turbo на крышке багажника. Всё по канонам — но в современном исполнении.
Диски — как аксессуар к костюму
В стандартной версии — чёрные 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади. Но если хочется лоска, то можно заказать M Performance Style 1000M в бронзовом мате — и это уже совсем другая история. Цена вопроса — $6 266.
Мотор — не олдскул, а чистая ярость
Под капотом — 3.0-литровая рядная «шестёрка» с двойным турбонаддувом, которая выдаёт 473 л.с. и 550 Н·м.
Для сравнения: оригинальный 2002 Turbo выдавал 170 лошадей. Так что да, прогресс за полвека чувствуется.
Разгон до 100 км/ч — всего 4,1 секунды, а максималка ограничена 250 км/ч. Но если взять опциональный M Driver’s Package, можно поднять планку до 285 км/ч и получить день обучения на гоночной трассе BMW.
А ещё — механическая коробка на 6 передач. Потому что некоторые вещи просто не стоит менять.
Интерьер: спортивный минимализм с акцентами
Внутри — чёрная кожа Vernasca с фирменными M-полосками. Если хотите полегче и пожёстче — за $4 500 ставятся карбоновые ковшеобразные сиденья.
Руль — обтянутый алькантарой с подогревом, шильдик «Turbo» на крышке подстаканника и везде аккуратные карбоновые вставки.
Перед глазами — цифровая приборная панель Live Cockpit Professional и проекционный дисплей. Все нужные цифры — прямо в поле зрения.
Цена и эксклюзивность
BMW пока не раскрывает точное количество экземпляров, но намёк ясен — машина будет очень ограниченной.
Цена стартует от $84 075, что выше обычного M2, но, честно говоря, за кусочек истории и эмоций — вполне ожидаемо.
Производство начнётся в первом квартале 2026 года, а первые счастливчики получат ключи во втором квартале.
BMW M2 Turbo Design Edition — это не просто спортивное купе. Это прямая связь между легендарным 2002 Turbo и новым поколением.
Он не пытается быть ультрасовременным — он напоминает, почему мы вообще влюбились в машины.
Механика, турбо, полосы — всё как надо.
А если вы хотите, чтобы ваш следующий автомобиль вызывал мурашки не только у вас, но и у тех, кто вас обгоняет (или кого вы обгоняете) — эта M2 именно для вас.
Посмотреть авто в наличии и рассчитать стоимость под заказ можно в нашем телеграм-канале «Формула Авто»