Всем привет!
Выехал с работы ни кого не трогаю, а на панели ошибки.
Ну думаю бывает, заехал на заправку и подкачал колесо.
Утром поехал на работу снова ошибка по переднем левому колесу, низкое давление. Заехал и накачал. Добрался до работы и решил все таки найти виновника торжества.
Вывернул колесо, взял мыльный раствор и вуаля, с первой попытки находим саморез
Как видно по пузырькам пропускает хорошо.
Благо есть в багажнике жгуты, которые куплены тысячи лет тому назад с мыслями "а вдруг понадобятся"
Как ставят я видел, но сам ставил впервые.
Так что поехали
Для начала вытаскиваем саморез из шины.
Затем берем шило из набора и запихиваем его вместо самореза
Шилом надо поелозить в отверстии, вставлять по самое и вытаскивать не полностью. Можно ещё покрутить.
Кстати входит шило тяжело, так что нужно давить.
виновник
Теперь берем жгут и вытаскиваем его из набора
Так же нам понадобиться активатор из тюбика
И конечно игла
Вставляем жгут в иглу и наносим на жгут активатор
Затем быстрым движением вытаскиваем шило и в то же отверстие вставляем жгут с иглой.
Запихиваем по самые яйца как можно глубже, чтоб торчали немного хвостики жгута.
И резко, быстро вытыскиваем иглу. Если вы все правильно сделали, то жгут останется в шине, а игла в руке. Если не получилось с первого раза, не расстраивайтесь у вас будет ещё 4 попытки ( в наборе 5 жгутов).
Вот так выглядит жгут после того как вытащили иглу
Далее ждём пару минут, можно пока сходить за ножом, так как его нет в наборе.
И аккуратно, не делая новые отверстия срезаем хвостики жгута практически за подлицо, оставляя пару миллиметров.
Обязательно проверяем герметичность, мыльным раствором, если нет пузырьков значит сделано все правильно.
Не забываем накачать колесо до нужного давления
Моя шина отремонтирована и держит давление.
На этом пока все, не переключаемся!
Берегите себя и своих близких!
Свое мнение не навязываю, это лишь мой выбор
Всем спасибо, полного бака и ровных дорог!