Как узнать что-то новое и не дать себе проваляться на диване целый день. Это конечно же отправиться в какое-нибудь путешествие. И может быть даже хорошо, что путешествие будет не очень долгим и утомительным. А как это сделать вот сейчас и расскажем. Итак…
Раннее субботнее утро. Просыпаемся достаточно рано. Быстрый завтрак и грузимся в машину. В этот раз решено было прокатиться на ретро-поезде «Бологое –Осташков», но весь маршрут решили не ехать, а только до станции Куженкино. До Куженкино можно добраться и на автомобиле, чтобы во всей красе увидеть прибытие поезда.
Для начала все отправляются в кассу, там покупают стилизованные под старину билеты, кроме того маленьким пассажирам дарят не большие приятные подарки в виде книжек.
И вот все уже стоят на перроне, с нетерпением ожидая посадки в вагоны. Мимо пролетает высокоскоростной «Сапсан», радом обычная электричка и особая атмосфера от ретро-поезда: клубы пара, запах угля и характерный гул паровоза.
Наконец начинается посадка. В составе поезда два пассажирских вагона, оформленных в стиле середины прошлого века, и величественный паровоз. Проводники в форме 1940-х годов приветливо встречают пассажиров. Внутри вагона — мягкие кресла, стилизованные под старину, и характерный интерьер того времени.
Поезд трогается. Ощущения совершенно иные, чем в современных составах. Характерное подёргивание, особый ритм движения, а главное — неповторимый гудок паровоза.
Начальник поезда начинает свой увлекательный рассказ об истории железной дороги и появления этого поезда.
До станции Куженкино поезд идет примерно сорок минут. А во время движения поезда можно у проводников можно приобрести памятные сувениры.
Прибытие поезда во главе с паровозом на станцию редкое явление в наше время. И на перроне собирается достаточно много народа посмотреть на это событие. Видео и фото в момент прибытия поезда точно могут быть уникальными.
Здесь нас ждёт настоящая находка — музейный комплекс под открытым небом. Первое, что бросается в глаза — историческое здание вокзала 1903 года. Внутри — два зала ожидания, кабинет начальника станции, багажное отделение. Особенно впечатляет электрожезловый аппарат сигнализации — настоящий раритет, работавший здесь с середины 1920-х годов.
Экскурсовод подробно рассказывает о быте железнодорожников, показывает восстановленный дом путевого обходчика. Удивительно, как точно воссоздан интерьер: даже стены выбелены по всем канонам начала XX века.
Экскурсия по станции заканчивается на стрелочном переводе, где любой желающий может почувствовать себя стрелочником.
И вот спустя сорок минут экскурсии поезд выпуская клубы пара отправляется дальше, а мы делаем ещё несколько очень атмосферных фото и рассаживаемся по машинам.
Сегодня получилось небольшое путешествие во времени, которое всем понравилось.
Более подробно об этом ретро путешествии можно посмотреть в видео на нашем канале. А вот и ссылочка:
Спасибо, что дочитали до конца. Ждем ваши лайки и комментарии. Ну а если что-то не понравилось, то точно напишите, учтем это в наших следующих публикациях.