Лето жаркое, и вместе с ним снова поднимаются вопросы о безопасности аккумуляторных батарей в электромобилях. Последние публикации из разных стран фиксируют рост рисков перегрева и связанные с ним пожары, особенно в условиях сильной жары и активной эксплуатации. Ниже — обзор ключевых событий и выводы экспертов на данный момент. Источники приведены по мере упоминания.
Что за новости за последние месяцы
В МЧС России зафиксировали и заранее предупредили о возгорании электромобилей в жару, отмечая повышенную вероятность теплового разогрева и коротких замыканий в батареях. Это часть общего предупреждения о рисках в экстремальных погодных условиях. IZ.ru
Национальные и отраслевые ресурсы подталкивают идеи о том, что перегрев и связанные с ним возгорания аккумуляторов становятся предметом особого внимания публики и регуляторов, что усиливает фобию по поводу безопасности электромобилей в жару. Например, публикации в отраслевых изданиях и аналитике указывают на рост пожарной опасности, связанной с батареями в тёплую погоду. CTIF
В новостях по пожарной безопасности электромобилей поднимается тема риска возгорания при перегреве и перегрузке батарей, что особенно актуально в жару и при быстром заряде. Ряд материалов акцентирует внимание на том, что перегрев может приводить к коротким замыканиям и перераспределению тепла внутри модулей, усиливая опасность. rucars.ru
В июле 2025 года источники сообщают о росте риска возгораний электромобилей в жару и подчёркивают важность систем теплового управления и надёжной термореgуляции. Эти данные публикуются в разных информационных платформах и агентствах. NANGS
В качестве перспективы развития отрасли упоминается переход к более безопасным решениям и новые типы батарей, включая твердотельные технологии, которые обещают повышенную термостабильность и меньшую склонность к перегреву. IONITY
Важно понимать: утверждения в разных публикациях касаются разных регионов и контекстов (пожары, предупреждения регуляторов, жаркие условия и т. п.). Ниже — более структурированное освещение тем и практические выводы на основе представленных материалов.
Причины перегрева и как это работает
Жара и тепловой удар. В условиях жаркой погоды батареи электромобилей подвержены перегреву, что может привести к снижению эффективности теплообмена и росту внутреннего сопротивления. Это создаёт предпосылки для термального разгона в случае дополнительных факторов (повреждения, перегрузки, интенсивной эксплуатации). Источники отмечают, что риск возгораний в таких условиях возрастает. IZ.ru
Внутренние механизмы и риск перераспределения тепла. Перегрев может повредить соседние элементы батареи внутри модуля, что иногда приводит к цепной реакции и возрастанию риска пожара. rucars.ru
Влияние быстрого заряда и эксплуатационных нагрузок. Быстрый заряд в жару усиливает тепловые потоки внутри батарей, что может усиливать вероятность термального разгона при наличии дефектов или повреждений. Эти вопросы часто поднимают эксперты и СМИ, освещающие тему пожарной безопасности электромобилей в жару. CTIF
Связанные риски возгорания. Публикации подчеркивают, что возгорания электромобилей — это многосоставной процесс, где перегрев, короткое замыкание, повреждения и условия окружающей среды взаимодействуют между собой. NANGS
Как реагирует отрасль и власти
Регуляторное предупреждение и внимание к безопасности. В российских и международных источниках подчёркивается необходимость уделять больше внимания тепловому управлению батарей в условиях жары и повышенного использования. Это отражает общий тренд к усилению мер по обеспечению безопасной эксплуатации EV в летнее время. IZ.ru
Публикации отраслевых организаций и исследовательских центров. В материалов CTIF и смежных изданиях обсуждаются риски и возможные сценарии, что подталкивает производителей и регуляторов к улучшению систем теплового управления, модулей защиты и мониторинга батарей. CTIF
Прогнозы и перспективы. В обзоре отрасли упоминаются разработки, направленные на повышение термостабильности батарей, включая твердотельные решения, которые обещают меньшую склонность к перегреву и потенциально более безопасный профиль эксплуатации. IONITY
Примечание: некоторые публикации касаются региональных контекстов (например, Кореи) и освещают ситуацию по конкретным рынкам. Сводный вывод таков: проблема перегрева и связанные с ней возгорания остаются важной темой для обсуждения безопасности EV по всему миру.
Практические выводы и советы потребителям
Следите за температурой батареи. В жару предупреждают об усиленной опасности перегрева — используйте режимы управления теплом, если они доступны в вашем электромобиле, и избегайте длительной эксплуатации в крайне жарких условиях без надлежащей вентиляции.
Не перегружайте батареи в условиях жары. По возможности избегайте длительных быстрых зарядок на солнце, особенно в пик жары. Это может снизить тепловые нагрузки на элементы батареи.
Паркуйтесь в тени и по возможности в тёплых гаражах. Хорошая вентиляция вокруг автомобиля помогает отводу лишнего тепла.
Регулярно проверяйте систему охлаждения и следуйте руководствам производителя. Наличие работоспособной системы терморегуляции и мониторинга критично для безопасности.
Обращайте внимание на сигналы тревоги. Не игнорируйте необычный запах, дым, резкое снижение мощности или бурную работу аккумуляторов — это потенциальные признаки перегрева, требующие немедленного обращения к сервису.
Перспективы отрасли
Развитие теплового менеджмента. В сводках экспертов и отраслевых материалов подчёркивается, что дальнейшее совершенствование систем охлаждения и мониторинга батарей будет ключевым фактором в снижении рисков перегрева в будущем.
Новые аккумуляторные технологии. Твердотельные батареи и другие передовые решения, как говорят источники, обещают лучший термостабильный профиль и меньшую вероятность перегрева, что может существенно снизить риск возгораний в условиях жаркой погоды. IONITY
Итог
Последние месяцы принесли цепь сообщений о перегреве и возгорании аккумуляторных батарей электромобилей в условиях жары, а власти и отраслевые эксперты призывают к усилению теплового управления и мониторинга батарей. Это подталкивает производителей к усовершенствованию систем защиты, а исследователи — к развитию более термостабильных технологий, включая перспективные твердотельные батареи. Важна внимательность водителей и соблюдение ремарок производителей по безопасной эксплуатации в жаркую погоду.
Источники для дальнейшего чтения и контекста:
ВМЧС и предупреждения по огню и жаре: IZ.ru. https://iz.ru/1924172/2025-07-21/v-mchs-predupredili-o-riske-vozgoraniia-elektromobilei-v-zharu
Статьи о пожарной безопасности и перегреве: rucars.ru. https://rucars.ru/magazine/articles/detail/pozharnaya-bezopasnost-elektromobiley/
Обзоры о риске возгорания в жару: NANGS. https://nangs.org/news/renewables/ev/mchs-predupredilo-o-roste-riska-vozgoraniya-elektromobilej-v-zharu
Публикации о пожарах и Корее: CTIF. https://mail.ctif.org/ru/news/nedavnie-pozhary-v-akkumulyatornykh-batareyakh-vyzvali-esche-bolshuyu-fobiyu-ev-v-koree
Перспектива по твердотельным батареям: IONITY. https://ionity.ua/ru/news/tverdotilni-batareyi-vid-bmw-nissan-i-toyota-obiczyayut-zapas-hodu-ponad-1000-km