Стальная леди из "Ленд-лиза". "Матильда" на службе у РККА.

Рассматривая историю применения и особенности различной боевой техники несправедливо будет обделить вниманием технику ленд-лиза на Восточном фронте. Сначала из идеологических мотивов значение ее принижалось. Потом, наоборот, стало бытовать мнение что без «техники ленд-лиза мы и войну то бы не выиграли». Что ж посмотрим на некоторые образцы и сегодня- на боевую женщину из Англии – танк MK II «Матильда». Эти бронированные леди стали одними из первых поступать в СССР в конце 1941 года.

Немного ТТХ танка

Первые английские танки прибыли в Архангельск с ка­раваном PQ-1 11 октября 1941 года, а всего до конца года в СССР доставили 466 танков, из них 187 «Матильд». Всего же из 1084 отправленных за годы Великой Отечественной войны боевых машин этого типа 918 попали в пункт назна­чения, а остальные погибли в пути(данные из книги М.Барятинского «Танки Ленд-лиза»).

«Матильды» с надписью «В Россию» на борту перед отгрузкой в порт. Из открытых источников

Пехотный танк Mk.II Matilda II разрабатывался фирмой Vulcan Foundry начиная с ноября 1936 года. Толщина брони корпуса колебалась в пределах 14...78 мм, а башни — 20...75 мм. В передней части башни, влитой маске, устанавливались 2-фунтовая (в нашей литературе обычно упоминается как 40-мм, хотя английский калибр в 2 фунта соответствует 42 мм) пушка, 7,92-мм пулемет BESA (позднее - 7,92-мм пулемет «Виккерс», кожух водяного охлаждения которого был при­крыт литой броневой маской), и телескопический прицел. Танки модификации «Матильда IIICS» оснащались 76-мм гаубицей. На крыше командирской башенки имелась стойка для зенитной стрельбы из пехотного 7,7-мм пулемета «Брен».

Силовая установка танка, начиная с варианта Мк.Ш, состояла из двух 6-цилиндровых рядных дизелей «Лей­ланд» жидкостного охлаждения мощностью 95 л.с. при 2000 об/мин каждый. (На модификациях Мк.II и Мк.IIА — по два 6-цилиндровых дизеля АЕС мощностью 87 л.с. каж­дый). Каждый из моторов, а также системы питания, смазки, охлаждения и агрегаты запуска были совершенно самостоятельны и работали независимо друг от друга. Для облегчения запуска при низких температурах окружающе­го воздуха двигатели снабжались эфирными карбюратора­ми, соединенными трубопроводами с прокалывающими пистолетами, расположенными на моторной перегородке. Там же находился ящик с эфирными ампулами.

Два топливных бака общей емкостью 225 л обеспечивали танку запас хода по шоссе 130 км. При этом двигатели, имевшие суммарную мощность 190 л.с., разгоняли 26-тон­ную боевую машину до максимальной скорости 25 км/ч.

Прибывавшие в СССР танки после разгрузки направля­ли в учебный центр в город Горький, где и происходили их приемка и освоение. Положение на фронте было крайне тя­желым, и освоение зарубежной бронетанковой техники на­чиналось сразу же после ее прибытия, буквально с колес. Первыми подразделениями, получившими танки «Матиль­да» в ноябре 1941 года, стали 132, 136 и 138-й отдельные тан­ковые батальоны. Батальон английских танков по штату № 010/395 насчитывал в своем составе 24 машины: 21 — МК.11 «Матильда», 3 — Т-60 и 150 человек личного состава. Такие батальоны могли входить в танковую бригаду двухба­тальонного состава (штат № 010/345 от 15.02.1942 г.), имев­шую 46—48 машин.

Первое впечатление о танке

Стоит отметить, что с момента поступления первых «Матильд» в Красную ар­мию наши танкисты были им не очень рады и, что называется, «хапнули горя». Эти машины прибыли на советско-германский фронт, оснащенные так назы­ваемыми «летними» гусеницами, которые не обеспечивали нужного сцепления с грунтом в зимних условиях, и, случалось, скатывались с обледенелых дорог в кюветы. Чтобы как- то справиться с этой проблемой, на траки гусениц приходи­лось наваривать специальные металлические «шпоры». Меж­ду фальшбортами и гусеницами часто набивалась грязь, которая замерзала и лишала танк возможности двигаться. В сильные морозы трубопроводы жидкостной системы охлаж­дения, расположенные близко к днищу, замерзали даже при включенном двигателе. Замерзал и пневматический усили­тель управления трансмиссией на танках «Матильда V». Рас­сматривался даже вопрос о его замене на механический.

«Матильды» 170-го танкового батальона. Зима 1941-1942 года. Из открытых источников

Кроме того, присланные англичанами танки не были предназначены для эксплуатации. Наглядный пример приводит в своих воспоминаниях фронтовика Д. Лозы. «Наша 233-я танковая бригада 17 сентября была введена в бой на правом берегу реки Десны. Наступление на Рославль развивалось медленно. Во-первых, противник сопротивлялся отчаянно, а во-вторых, танки «Матильда» для действий в лесисто-болотистой местности оказались абсолютно непригодными. Эти машины предназна­чались для использования в пустынях Африки. Какая «умная голова» в Москве решила их сюда направить — осталось за­гадкой. Дело в том, что у названного английского танка ходо­вая часть полностью закрыта фальшбортом с рядом «окошек» небольшого размера в его верхней части. В пустыне через по­следние с траков свободно сыпался песок. В смоленских лесах и болотах за фальшборты набивалась грязь и корни деревьев. Гусеницу практически заклинивало. Даже мотор глох. Прихо­дилось через каждые 4—5 километров останавливаться и очи­щать ходовую часть ломом и лопатой».

А вот еще документ, который более беспристрастен и показывает и «положительные черты» танка. В этом можно убедиться, прочитав выдержки из соответ­ствующего отчета:

«Тов. Федоренко

В ответ на исх № 421 от 21.01.1942 г. имеем сообщить следующее:

Пехотный танк «Матильда» является образцом среднего танка тяжелого бронирования. По своим основным параметрам он в целом не уступает танку КВ и выгодно от­личается от последнего меньшей массой и несколько лучшей безотказностью в работе трансмиссии... Особенностью кон­струкции танка является наличие у него фальшбортов из ка­таной брони толщиной 20—25 мм, защищающих подвеску танка и усиливающих броневую защиту бортов... В условиях плохих дорог Подмосковья эта особенность приводила к тому, что пространство за фальшбортом часто забивалось грязью и снегом... Это требовало частой очистки ходовой части и ухудшало поворотливость машины. Также наличие фальш­бортов затрудняет смену гусеницы в боевых условиях...

Для изготовления корпуса Мк. II применена катаная и ли­тая броня с высоким содержанием хрома, никеля и молибдена, отличающаяся хорошей однородностью, закаливаемостью и вязкостью. Замер твердости брони по методу Бриннеля по­казывает, что она относится к разряду гомогенной (однород­ной) брони средней твердости. Толщина бортовой брони танка Мк. II «Матильда» составляет 70— 78мм и в целом равнознач­на броневой защите танка КВ... Качество закалки брони хоро­шее. Опасных отколов при поражениях, близких к ПТП, не обнаружено...Более удачная кон­струкция КПП и бортовых редукторов танка Мк.IIделает его легче управляемым на бездорожье...

В настоящее время рассматривается вопрос по перевоору­жению танка Мк.II«Матильда» отечественной 76-мм тан­ковой пушкой обр. 1941г. для полного уравнивания его возмож­ностей с возможностями танка КВ.

Вывод: Практику очернения танков союзников и распро­странения им обидных кличек «каракатица», «шарманка» пре­кратить; заказ танков Мк.II «Матильда» продолжать...»

Действительно, существенным недостатком вооружения «Матильды» являлось отсутствие осколочно-фугасных сна­рядов в боекомплекте 2-фунтовой пушки. Поэтому уже в декабре 1941 года на основании распоряжения ГКО кон­структорское бюро В.Г. Грабина на заводе № 92 в Горьком разработало проект перевооружения «Матильды» 76-мм пушкой ЗИС-5 и пулеметом ДТ (заводской индекс ЗИС-96 или Ф-96). В том же месяце один образец такого танка про­шел испытания и был отправлен в Москву. В январе 1942 года последовало решение об аналогичном перевооружении всех «матильд» — такая мера уравнивала их боевые возможности с тяжелым танком КВ. Однако данных о этом танке с такой пушкой на фронте нет в наличии.

"Матильды" на Брянском фронте. Из открытых источников

Вполне возможно, что перевооружение «Матильд» 76-мм советской пушкой вообще не производилось, поскольку с весны 1942 года в СССР стал прибывать танк огневой под­держки пехоты МК.II «Матильда CS», вооруженный 76-мм гаубицей, имевшей в боекомплекте дымовые и осколочно- фугасные снаряды.

О боевом применении

Несмотря на то что первые «Матильды» поступили в вой­ска в декабре 1941 года, их фактическое боевое применение началось только в первом квартале 1942-го.

Зимой — весной 1942 года «Матильды» наиболее активно использовались на Западном, Калининском и Брянском фронтах, где в основном шли позиционные бои. В мае в со­ставе 22-го танкового корпуса (127 танков, из них 41 МК.II) «Матильды» участвовали в неудачном наступлении Юго­-Западного фронта на Харьков (Барвенковская операция), в ходе которого все они были потеряны. В августе «Матиль­ды» использовались и в Ржевской операции (30-я армия Ка­лининского фронта), но из-за неграмотного применения понесли большие потери. Например, 196-я танковая брига­да к 1 августа имела в строю 35 «матильд» и 13 Т-60. Через полтора месяца боев в ней осталось лишь шесть и четыре танка соответственно.

«Матильда» в зимнем камуфляже. На заднем плане виден ещё один такой танк. Из открытых источников

Составить представление о боевом применении англий­ских танков на советско-германском фронте и о том, как их оценивали в Красной армии, можно по приводимому ниже документу (взято из упомянутой выше книги М.Барятинского):

«Доклад-справка о применении английских танков на фрон­тах Отечественной войны 17 апреля 1943 г. Секретно

Танки типа МК-2 и МК-3 применялись в течение 1942— 1943 гг. в условиях зимы и лета, преимущественно на Запад­ном (до 200 танков), Брянском (до 250 танков) и Северо­Кавказском фронтах (до 150 танков) и в 5-м мехкорпусе на Юго-Западном фронте (до 180 танков).

1. Практика боевого применения английских танков пока­зала, что они с успехом вели боевые действия, но в их кон­струкции, эксплуатации и вооружении имеется ряд существенных недочетов, отрицательно влияющих на использова­ние этих танков в условиях ряда фронтов нашего театра военных действий.

Наиболее существенными из этих недочетов являются:

а) система охлаждения танков МК-2 и МК-3расположена в труднодоступных для экипажей местах; трубопровода от двигателя к радиаторам идут по днищу танка, в зимних усло­виях вода в трубопроводах замерзает даже при работающем двигателе.

Это сильно затрудняет подогрев танка и делает почти не­возможным заправку системы охлаждения водой, при низких температурах;

б) конструкция танков сложна, что усложняет работу по ремонтам и требует в 3—4раза больше затраты времени;

в) маневренность танков и их проходимость в силу мало­мощности двигателей, большого удельного давления (0,7—1,0)и низкого коэффициента сцепления с грунтом очень ограниче­на, особенно зимой. Запас хода 70—100 км;

г) в танке МК-2 фальшборт сильно затрудняет замену узлов и агрегатов ходовой части, а также при незначитель­ном прогибе брони фальшборта от удара артснаряда заклини­вает гусеницы и выводит танк из строя;

д) танки вооружены 40-мм пушкой, снабженной только бронебойным снарядом (болванка), предназначенным для веде­ния огня по танкам. Не имея осколочного и осколочно-фугасного снаряда, танки не могут вести эффективного пушечного огня по живой силе и огневым точкам противника.

з) Практика боевого применения и боевых действий ан­глийских танков дает возможность установить:

а) целесообразность использования этих танков в частях и соединениях танков непосредственной поддержки пехоты;

б) организационно объединять эти танки с отечественны­ми танками типов Т-34, Т-70 с целью повышения огневой мо­щи соединения (части);

в) применение этих танков наиболее целесообразно на юж­ных участках театра боевых действий в течение всего года. На остальных участках применение их в зимних условиях за­труднено.

Начальник штаба БТи МВ КА полковник Заев».

С весны 1943 года Советский Союз отказался ввозить танки «Матильда», в Великобритании завершилось и серийное производство. Тем не менее их активно использовали в боях 1943 года, причем на важнейших стратегических направле­ниях. Например, к началу немецкого наступления на Кур­ской дуге в составе 201-й танковой бригады (7-я гвардей­ская армия Воронежского фронта) имелось 18 танков «Ма­тильда», 31 «Валентайн» и три Т-34. Совместно с пехотой 73-й гвардейской стрелковой дивизии и 1669-м истреби­тельно-противотанковым полком эта бригада занимала оборону в районе хуторов Гремучий и Крутой Лог.

С началом операции «Цитадель» танкисты отразили шесть атак немец­кой пехоты, поддерживаемой танками, подбив пять машин и уничтожив до 150 солдат противника. На следующий день бригада отбила еще 12 атак вражеской пехоты силой до двух батальонов при поддержке 45—50 танков. В этом бою, со­гласно сводке, было подбито два Pz.IV, три Pz.III, три САУ и уничтожено до 750 солдат вермахта, а в качестве трофеев захвачены две исправные немецкие самоходки. Наши по­тери составили один сгоревший и два подбитых «Валентай­на» и три подбитых «Матильды». В дальнейшем бригада от­ражала по 6—7 атак противника ежедневно, а 12 июля сама перешла в наступление. В боях с 5 по 25 июля 1943 года 201-я танковая бригада уничтожила 30 немецких танков, 7 САУ, 28 орудий, 13 ми­нометов, 23 пулемета и 9 автомашин.

К лету 1944 года в советских танковых частях остались лишь единичные экземпляры «Матильд», а к осени их мож­но было встретить только в учебных подразделениях. Как можно видеть, этот английский танк не был лишен недостатков, не, тем не менее, внес и свою лепту в разгром гитлеровских войск на Восточном фронте.