Одним из самых сложных транспортных коллапсов в аэропорте Пулково в этом году оказался день, когда в Петербург прибыли 109 самолётов. Об этом рассказал главный операционный директор аэропорта Павел Кушниренко.
Всего в 2025 году Пулково закрывался 15 раз по причинам безопасности.
Перед майскими праздниками, когда были закрыты узлы московского авиационного узла, 109 самолётов прибыли в Пулково как на запасной аэродром.
"Это беспрецедентная история за всё время гражданской авиации, когда столь большое количество самолётов прилетает. Мы были вынуждены ограничивать работу взлётно-посадочной полосы, размещать там пассажиров. В аэропорту всего около 100 стоянок для самолётов. Из них около 70–75 стоянок занято обеспечением регулярных перевозок. К тому моменту, что мы уже имели на территории 70 самолётов, к нам ещё прибыло 109", — подчеркнул специалист.
После данного события было принято решение совместно Министерством транспорта РФ разработать операционно-транспортный мастер-план по работе служб аэропорта и городских служб в условиях повышенной нагрузки. План регламентирует действия специалистов, а также права пассажиров в случае вынужденного нахождения в аэропорту.
"Мы увеличиваем количество агентов по гостеприимству, которые делятся по зонам. Авиакомпании увеличивают количество своих сотрудников, которые работают с пассажирами. Мы заботимся о маленьких путешественниках и беременных женщинах. При наличии свободных мест в бизнес-салонах безвозмездно предоставляем места в залах повышенной комфортности, также делаем буферные зоны для пассажиров", — отметил спикер.
В периоды транспортного коллапса некоторым пассажирам стало плохо после того, как они просидели около 10 часов в самолёте, ожидая вылета в Москву. В результате потребовалась помощь медиков.
"Аэропортовая деятельность и в принципе обслуживание пассажиров — это конвейер. Постоянно пассажиры пребывают, регистрируются и убывают. Если закрывается аэропорт или небо, по соответствующим причинам пассажиры не могут отправиться, и собирается масса людей", — отметил Кушниренко.
Когда пропускная способность аэропорта начинает превышаться, при длительном закрытии аэродрома создаётся оперативный штаб, чтобы ситуация оставалась управляемой и не создавала дискомфорта пассажирам. Штаб взаимодействует с государственными контрольными органами, аэропортом, авиакомпаниями и правительством города.