Данные составы вышли на линию МЦД-4 в 2024 году. Внешний вид не сильно претерпел изменения по сравнению с прошлыми моделями.
Такая же красивая, обтекаемая. Красные буквы сбоку. Зато внутри поезд изменился в лучшую сторону.
Собрал для вас интересную информацию о данном составе.
1. Три двери вместо двух на вагон.
Отличное решение. Но пассажиров особо заметно не было. Вроде не час пик. Но и вечером их немного. Скорее это сделано для большего пассажиропотока.
Ширина дверей 1400 мм.
А кнопки открытия снаружи по две для каждой двери.
2. Плавность хода и скорость.
Ускорение до 1 м/сек².
Скорость до 160 км/ч
Ход в движении и торможение действительно плавное. А вот сквозные проходы открыты не везде.
3. Технические характеристики.
Их тут достаточно много.
- Кузов из нержавеющей стали и материалы, которые устойчивость к загрязнениям.
- Энергосберегающее оборудование.
- Автоматическое освещение. Оно адаптируется под световой день.
- Система автоматического подсчёта пассажиров.
4. Места для инвалидов.
Здесь предусмотрены специальные места для инвалидов. Туалетные комнаты и специальные поручни, позволяют спокойно удерживать равновесие во время движения.
5. Перевозка велосипедов и самокатов.
В первом вагоне расположены держатели для велосипедов и зарядка для электро самокатов.
6. Диапазон рабочих температур.
От минус 40 до плюс 40 градусов. То есть состав все сезонный.
7. Зарядка мобильных устройств.
Тут есть USB разъемы в сидениях и беспроводные зарядки у окна.
8. Сенсорные экраны и информирование пассажиров.
Запись остановок сделана очень качественно. В некоторых случаях можно обратиться к машинисту напрямую.
9. Наличие подлокотников.
Сидеть конечно удобно. Но большая часть состава предназначена для стоящих пассажиров. Поэтому многие выбирают другие составы.
10. Мягкие сидения.
Состав реально удобный для передвижения. Но напрягает отличие столиков. Как например в поезде Ласточка.
В целом, состав интересный. Такие бы в регионы...