Найти в Дзене

Канатная дорога через Сунгари: полёт над Харбином, люстры, ветер и немного адреналина

Каждый город старается чем-то удивить туристов. Кто-то строит небоскрёбы, кто-то — башни. А Харбин просто повесил своих гостей над рекой.
И не над какой-нибудь — а над самой Сунгари, могучим притоком Амура. Именно по ней, между прочим, зимой носятся на санках, а летом — прогулочные катера. Но сегодня не о них. Сегодня — о канатной дороге, по которой можно переправиться на остров Солнца и заодно испытать лёгкое просветление (или лёгкий страх высоты, кому как повезёт). Начинается всё вполне мирно: вы гуляете по парку Сталина, любуетесь фонтанами и тут вдруг — взгляд цепляется за тонкие провода, уходящие прямо в небо. Сначала кажется, что это просто оптический обман. Но нет — над Сунгари действительно тянется канатная дорога, построенная ещё в 1997 году с использованием австрийского оборудования. Высота опор — около 75 метров. Чтобы вы понимали — это примерно как 25-этажный дом. И именно на этой высоте вас ждет кабина, в которой всё сверкает позолотой, а с потолка свисает люстра. Кит
Оглавление

Каждый город старается чем-то удивить туристов. Кто-то строит небоскрёбы, кто-то — башни. А Харбин просто повесил своих гостей над рекой.

И не над какой-нибудь — а над самой Сунгари, могучим притоком Амура. Именно по ней, между прочим, зимой носятся на санках, а летом — прогулочные катера.

Но сегодня не о них.

Сегодня — о канатной дороге, по которой можно переправиться на остров Солнца и заодно испытать лёгкое просветление (или лёгкий страх высоты, кому как повезёт).

🏙️ От парка имени Сталина — к Солнцу

Начинается всё вполне мирно: вы гуляете по парку Сталина, любуетесь фонтанами и тут вдруг — взгляд цепляется за тонкие провода, уходящие прямо в небо.

Ну что поехали?
Ну что поехали?

Сначала кажется, что это просто оптический обман.

Но нет — над Сунгари действительно тянется канатная дорога, построенная ещё в 1997 году с использованием австрийского оборудования.

Высота опор — около 75 метров.

Чтобы вы понимали — это примерно как 25-этажный дом. И именно на этой высоте вас ждет кабина, в которой всё сверкает позолотой, а с потолка свисает люстра.

Китайцы, как известно, умеют превратить даже транспорт в произведение искусства.

💸 100 юаней — и ты почти орёл

Билет туда-обратно стоит 100 юаней (около 1200 рублей). Можно и дешевле — 80, если покупать только «в одну сторону». Но тут вопрос философский: кто захочет просто туда без обратно?

Некоторые туристы решают сэкономить и переправляются обратно по мосту.

Можно еще обратно переплыть на катере, но наши китайските друзья-переводчики об этом умалчивают.

Но 15 минут полёта над Сунгари стоят каждого юаня — хотя бы ради того, чтобы почувствовать себя героем фильма о воздушном путешествии над Харбином.

Кабинки движутся медленно — даже пожилые пассажиры садятся спокойно. Но стоит только двери захлопнуться, как начинается та самая магия.

-3

🌬️ Ветер, высота и немного философии

Кабинка плавно отрывается от земли, и город начинает уменьшаться.

Под вами — река, искрящаяся, будто зеркало. Вдалеке — знаменитый железнодорожный мост, построенный российскими инженерами ещё в 1900 году.

-4

Где-то на горизонте виднеются новые жилые кварталы Харбина, и кажется, что дома растут прямо из воды.

Когда кабина достигает самой высокой точки, внутри становится немного душновато, и открытые форточки — спасение.

А если подует ветер — кабинку начинает слегка покачивать. Не сильно, но достаточно, чтобы вспомнить все китайские пословицы о храбрости.

✨ Вип-кабины — для тех, кто не считает деньги

Для тех, кто хочет почувствовать себя миллионером, есть VIP-кабины. В них — мягкие диванчики, мини-бар, аудиосистема и кондиционер.

Правда, они почти всегда едут пустыми.

То ли потому, что местные предпочитают потратить лишние юани на пельмени и чай, то ли потому, что диван в небе — всё же немного лишний.

Зато обычные кабинки полны жизни: семьи с детьми, студенты с камерами, туристы, снимающие по сто сторис в минуту.

Всем интересно, всем немного страшно, и каждый делает одинаковое фото — взгляд вниз и подпись:
«Лечу над Сунгари!»

-5

🏞️ Вид сверху: Харбин в миниатюре

С высоты открывается настоящий калейдоскоп Харбина.

На юге — густая застройка, стекло и бетон, там же спрятан скоростной вокзал.

-6

На севере — исторический Старый Харбин, с русскими домами, зелёными крышами и запахом жареных каштанов.

А дальше — блестящий
вантовый мост и далёкий Солнечный остров, куда вы как раз направляетесь.

Если приглядеться, можно увидеть, как катера лениво шевелят воду, а где-то уже готовятся к навигации. Внизу всё кипит, а вы — как в другом измерении: между небом и рекой, между прошлым и будущим Харбина.

-7

🏁 Финальный спуск и мягкая посадка

Через 15 минут кабинка начинает снижаться.

Сначала медленно, потом чуть быстрее — и вот уже земля снова под ногами.

Перед вами здание станции — четырёхэтажное, сверкающее, с позолотой и витринами, где можно купить сувениры. Правда, цены такие, что сразу понятно — вы снова попали в туристическую зону.

Но главное не это. Главное — чувство, будто вы побывали на небольшой воздушной экскурсии по Харбину.

И да, теперь вы знаете: китайцы умеют делать не только пельмени и небоскрёбы, но и канатные дороги, которые превращают переправу в настоящее приключение.

-8

🌞 А впереди — Солнечный остров

На другой стороне вас ждёт Солнечный остров — место, где китайцы отдыхают, устраивают пикники, а зимой создают ледяное королевство.

О нём — в следующей статье.

А пока — если хотите увидеть Харбин с высоты и понять, почему даже ветер здесь пахнет историей, обязательно прокатитесь по канатной дороге над Сунгари.

А вы бы рискнули? Или вид с 25-го этажа заставил бы вас крепче вцепиться в поручень

У меня в Telegram-канале «Юмор на палочках» истории еще острее, а приключения — еще абсурднее!

Люстры
5950 интересуются