Американский авторынок столкнулся с резкими переменами. После того, как 30 сентября истёк срок действия предоставления федеральной налоговой льготы в размере 7 500 долларов (около 609 тысяч рублей), большая часть электрических моделей буквально за сутки стали дороже именно на эту сумму. Это коснулось как покупок напрямую, так и ранее популярной схемы лизинга, которая позволяла обходить ограничения.
Автопроизводители начали активно искать способы смягчить последствия для покупателей, опасаясь резкого снижения продаж. Они стали предлагать значительные скидки, выпускать более бюджетные комплектации, а некоторые и вовсе решили прекратить выпуск наименее востребованных электромобилей.
Так, корейский автогигант Hyundai теперь предоставляет бонус в размере до 11 тысяч долларов (почти 894 тысячи рублей) при покупке новой модели Ioniq 5 2025 года.
Американские General Motors и Ford также включились в борьбу за клиента. GM даже разработала специальную схему, по которой могла бы сама получить налоговый кредит и включить эти 7 500 долларов в условия лизинга для своих клиентов, однако в итоге от этой идеи там отказалась, не объяснив причин.
На этой неделе Tesla представила новые, более доступные модификации своих бестселлеров — Model 3 и Model Y.
Некоторые бренды выбрали наиболее радикальный путь. Компании Stellantis и Acura приняли решение полностью свернуть производство отдельных электромоделей. Acura отказалась от выпуска электрического внедорожника ZDX, а Stellantis приостановила планы по выходу на рынок пикапа RAM 1500 REV.
По мнению автоэкспертов, такие действия демонстрируют, как серьезно настроены компании на спасение продаж. Каждый автопроизводитель сейчас ищет свой путь, в котором главная задача — даже не наращивать, а хотя бы удержать текущий уровень продаж.