Найти в Дзене
КонтрУдар

Санкции по зависти: США против китайских авиалиний над Россией

Представьте себе школьный двор. Один мальчик на перемене сам себе завязал шнурки узлом так, что бегает еле-еле. Но гордость не позволяет развязать. Вместо этого он кричит: «Учительница, это нечестно! Пусть все остальные тоже бегают на связке!». Учительница пожимает плечами и вводит новое правило: «Запрещается бегать свободно, все должны прыгать на одной ноге». Ситуация звучит абсурдно, но именно так сегодня выглядит авиационная политика США. Администрация Трампа предложила запретить китайским авиалиниям использовать российское воздушное пространство на рейсах в Америку. Причина — слишком уж удобно китайцам: летают короче, сжигают меньше топлива и, страшно сказать, выигрывают конкуренцию. Американские авиакомпании уже давно жалуются, что сами не могут летать над Россией — их туда не пускают с 2022 года. Китайцев же это не коснулось, и они продолжили использовать выгодные маршруты. Теперь в Вашингтоне решили: раз я сам себе закрыл мост, значит, и сосед должен обходить через болото. В офи

Представьте себе школьный двор. Один мальчик на перемене сам себе завязал шнурки узлом так, что бегает еле-еле. Но гордость не позволяет развязать. Вместо этого он кричит: «Учительница, это нечестно! Пусть все остальные тоже бегают на связке!». Учительница пожимает плечами и вводит новое правило: «Запрещается бегать свободно, все должны прыгать на одной ноге».

Ситуация звучит абсурдно, но именно так сегодня выглядит авиационная политика США. Администрация Трампа предложила запретить китайским авиалиниям использовать российское воздушное пространство на рейсах в Америку. Причина — слишком уж удобно китайцам: летают короче, сжигают меньше топлива и, страшно сказать, выигрывают конкуренцию.

На карте показаны маршруты рейса Air China 988 и рейса United Airlines 771 между Лос-Анджелесом и Пекином.
На карте показаны маршруты рейса Air China 988 и рейса United Airlines 771 между Лос-Анджелесом и Пекином.

Американские авиакомпании уже давно жалуются, что сами не могут летать над Россией — их туда не пускают с 2022 года. Китайцев же это не коснулось, и они продолжили использовать выгодные маршруты. Теперь в Вашингтоне решили: раз я сам себе закрыл мост, значит, и сосед должен обходить через болото.

В официальном документе Минтранса США прямо сказано: нынешняя ситуация «несправедлива и оказывает неблагоприятное воздействие на американских перевозчиков». Ну да, несправедливо, когда кто-то оказался умнее и быстрее. Грузовые рейсы, правда, из списка исключили. Тут принцип прост: если санкции бьют по самому себе, то санкции откладываются до лучших времён.

Китайская реакция вышла сухой и почти издевательской: такие ограничения «не способствуют человеческим обменам». Переводя с дипломатического на бытовой: «Ребята, вы что, совсем уже?»

И в этом весь Гегемон — вместо того чтобы признать: «Да, мы загнали себя в тупик, когда запретили российское небо», он решает раздать новые запреты направо и налево. И делает это с таким пафосом, будто спасает мировую справедливость.

Так что не удивлюсь, если завтра из Вашингтона последует новая инициатива: китайские самолёты должны летать в Нью-Йорк только через Антарктиду. Всё ради «честной» конкуренции.

Проблема только в том, что чем дальше США придумывают такие правила, тем сильнее они сами превращаются в того самого школьника с завязанными шнурками. Бегать неудобно, но гордо. И главное — никто другой бегать не должен.

Впрочем, это и есть настоящая американская «честность» — проигрывать себе, но с видом победителя.

-2

*******

Посмотрим, как на американскую инициативу реагировала западная публика на Reddit.

*******

Clear_Anything1232

Полагаю, торговые переговоры (с Китаем) идут не очень хорошо.

гамелеон

За последние несколько лет ЕС выдвинул аналогичное законодательство.

Россия запретила авиакомпаниям ЕС и США (в том числе) пролетать через своё воздушное пространство, но при этом по-прежнему разрешает полёты авиакомпаниям других стран (например, Китая, ОАЭ и т.д.). Это позволяет этим авиакомпаниям использовать более короткие маршруты в Азию через российское воздушное пространство, в то время как авиакомпаниям, на которых запрещён доступ, приходится выбирать более длинный обходной путь.

Многие китайские авиакомпании вышли на европейский рынок, чтобы воспользоваться этим (предлагая гораздо более низкие цены на рейсы в такие регионы, как Восточная Азия, иногда всего лишь 50% от цен европейских авиакомпаний).

Предложение заключалось в том, чтобы не допускать в воздушное пространство ЕС никаких рейсов, использующих воздушное пространство России, однако пока оно не принято.

кемб0

Это не только разумно, но и любая авиакомпания, летящая над Россией, — это катастрофа, которая вот-вот случится. Вспомните того парня с рейсом Ryanair над Беларусью, когда самолёт был вынужден сесть, чтобы его похитить. Такое может случиться с каждым в России. Сегодня ты на свободе, завтра — политзаключённый, которого используют как пешку. И это не говоря уже о чёртовых ракетах класса «воздух-воздух», которыми Россия сбивала гражданские самолёты.

FactoryDirectHuman

Уверен, намерения Трампа совершенно иные, но я бы не хотел, чтобы какая-либо авиакомпания летала над территорией России, учитывая их историю сбитых гражданских самолётов по ошибке. Ему следует расширить правило, согласно которому любой авиакомпании, работающей в США, будет запрещено летать над любой частью России.

Закон По

В прошлом году я пять раз летал в Китай по работе из Нью-Йорка. Каждый раз путь пролегал через Россию. Я просто скрещивал пальцы, надеясь, что дружба Китая и России предотвратит какую-нибудь неприятность, лол.

Chicken65

С точки зрения безопасности, ни один международный рейс, не имеющий выхода и прилёта в Россию, не должен пролетать над ней. До сих пор не могу поверить, что гражданский самолёт, который они сбили в небе некоторое время назад, не стал причиной Третьей мировой войны.

чиллебекк

Это действительно фантастическая идея. Каждая страна должна это сделать. К чёрту Китай.

********