Как отмечают синоптики, зима 2025-2026 обещает бить все температурные рекорды за прошедшие 20 лет. Ростовская область не исключение.
Эксплуатация автомобиля зимой намного сложнее, чем в любой другой период года и требует от владельца обязательной подготовки. Это связано с тем, что в зимнее время автомобиль работает в сложных, а иногда даже в экстремальных условиях. Это резкие перепады температур, обработка дорожного покрытия при помощи различных реагентов и солей, и т.д. Чтобы автомобиль не подвел вас в самый неподходящий момент его надо специально готовить к зимней эксплуатации — следует выполнить несколько простых, но тем не менее очень важных процедур по подготовке.
Весь комплекс мероприятий подготовки автомобиля к зиме можно разделить на несколько этапов: — замена летних шин на зимние — проверка АКБ — замена технических жидкостей — проверка системы охлаждения и обогрева — проверка тормозной системы — подготовка системы очистки лобового стекла — работы связанные с утеплением — защита кузова от воздействия вредных реагентов, соли и песка — обработка замков и резиновых уплотнителей и т.д.
Рассмотрим все эти и другие мероприятия в наших публикациях более подробно.
Итак, что касаемо замены летних шин на зимние. Не стоит экономить на этом и ездить зимой на автомобиле «обутом» в летнюю резину, наивно полагая, что зимы уже не те, что были раньше, и вы спокойно справитесь и так. Самое главное отличие заключается в степени мягкости самой резины. Зимняя резина является существенно более мягкой, чем летняя. Уже начиная с +7 градусов, летняя резина отвердевает и значительно хуже сцепляется даже с сухим дорожным покрытием. Поэтому, даже если нет заморозков, но за бортом +3, ваши колеса не больше чем кусок замерзшей резины. Они потеряют эластичность и не будут выполнять никакой функции. А это уже не только ваша безопасность, но и безопасность окружающих.
На этом этапе следует уделить особое внимание следующим процедурам:
· Установка зимних шин при температуре ниже +7°C
· Проверка глубины протектора (минимум 4 мм)
· Балансировка колес
· Проверка сход-развала
· Регулярная проверка давления в шинах
Отдельно хотелось бы упомянуть о правильном хранении летних шин.
— Лучше не складировать летние и зимние шины там, где температуры опускаются заметно ниже нуля и выше +35°С. Шины не любят повышенной влажности и требуют хорошо вентилированного помещения, где нет губительного воздействия осадков, нагревательных приборов, ультрафиолета и химических испарений.
— Не надо держать покрышки на открытом балконе или на улице. По крайней мере, держать их там долго. Хороший вариант для тех, у кого нет гаража, — сезонное хранение в техцентре, предлагающем такую услугу и имеющем оборудованный склад.
— Перед тем, как убрать колёса на хранение до наступления лета, их следует помыть и желательно обработать специальным средством для резины.
— Предпочтительные способы хранения шин различаются в зависимости от того, на дисках шины хранятся или нет. Колёса в сборе лучше держать в горизонтальном положении (стопкой) или в подвешенном состоянии, а шины, наоборот, хранить «штабелем» нельзя. Упаковочный целлофан не всегда полезен для здоровья покрышек.
В следующей статье, мы подробно рассмотрим процесс диагностики и замены технических жидкостей автомобиля.
Удачи на дорогах!
С Уважением, СТО Ваш Сервис