Почему «бюджетные» новинки от Tesla не являются таковыми

Чтобы удешевить производство, инженеры компании упростили внутреннюю отделку автомобилей и убрали часть функций, присущих более дорогим версиям. Однако ключевым достоинством моделей остался внушительный запас хода: по заявлению Tesla, обе версии способны преодолеть свыше 480 километров на одном заряде. Тем не менее, даже преданные поклонники марки встретили нововведение без особого энтузиазма. Аналитик Wedbush Дэн Айвс охарактеризовал ситуацию как разочаровывающую, отметив, что разница в цене между базовыми и более оснащёнными вариантами оказалась слишком незначительной — порядка пяти тысяч долларов. По мнению экспертов, такие изменения вряд ли смогут заметно оживить интерес покупателей или вызвать рост продаж.

Базовые модификации Model 3 и Model Y демонстрируют запас хода около 516 километров, но их разгонные характеристики уступают более продвинутым версиям. Добиться такого баланса удалось за счёт уменьшения ёмкости аккумуляторов и отказа от ряда фирменных опций. В этих комплектациях отсутствует система автоматического управления Autosteer, нет сенсорных дисплеев для задних пассажиров и функции подогрева задних сидений. Кроссовер Model Y лишился светодиодной панели, а обе модели теперь комплектуются боковыми зеркалами с ручной регулировкой и сиденьями с тканевой обивкой. Для Model 3 также предложена новая отделка салона из материалов, не содержащих кожу, что подчеркивает стремление компании сделать автомобиль экологичнее и проще в производстве.

Вынужденная мера

Запуск более дешёвых моделей стал вынужденной мерой на фоне снижения продаж в существующей линейке Tesla. На результаты компании негативно влияет обострение конкуренции на европейском и китайском рынках, а также потеря американскими покупателями возможности получать налоговый вычет в размере 7 500 долларов.

Ранее Илон Маск неоднократно подчёркивал, что одной из стратегических целей Tesla является создание действительно массового электромобиля стоимостью менее 30 тысяч долларов с учётом всех льгот. По его замыслу, именно такой автомобиль должен сделать бренд по-настоящему доступным и вывести электромобили из категории премиальных товаров в сегмент повседневных покупок.