Для читателей, далеких от мира байкеров, строгая иерархия в «бородатом» мотоклубе может показаться странным явлением, однако на самом деле она играет важнейшую роль. Как правило, во главе клуба стоит президент, который является не только лидером, но и главным ответственным за принятие решений. Хотя управление байкерским клубом не совсем то же самое, что руководство корпорацией с миллиардными оборотами, роль президента во многом схожа с позицией топ-менеджера, ведь именно он контролирует повседневную деятельность клуба и в любой момент выступает представителем всей организации.
Следует отметить, что обязанности президента выходят далеко за рамки простого поддержания внутреннего порядка. В его ведении находится выстраивание отношений клуба с внешним миром, включая любые организации, с которыми тот сотрудничает. Сюда относятся контакты как с другими клубами, так и с представителями правоохранительных органов. Президент обеспечивает соответствие деятельности клуба уставу и правилам, причем этот принцип действует даже в таких байкерских бандах, как «Pagans» (Язычники). В случае равенства голосов при голосовании, за президентом остается решающее слово. Совмещение всех этих внешних и внутренних задач делает президента подлинным лицом клуба. Без такого лидера любой мотоклуб лишился бы своего стержня.
В некоторых клубах учреждается должность, стоящая даже выше президента, а именно основателя клуба. Если основатель регулярно участвует в поездках и активно вовлечен в жизнь клуба, он может совмещать обе роли, пользуясь непререкаемым авторитетом. В таком положении основатель принимает на себя все сопутствующие обязанности и полномочия. Если же основателей несколько, они обычно занимают посты вице-президентов, поскольку их в клубе может быть несколько.
Внутренняя иерархия клуба
В иерархическую структуру мотоклуба также входят и другие ключевые фигуры. «Сержант по оружию» при поддержке вышибал следит за дисциплиной, отвечая за соблюдение устава и тем самым за поддержание внутреннего порядка. «Дорожный капитан» координирует все совместные выезды, планирует маршруты и порядок следования в колонне. Во время поездки «замыкающий» держится в хвосте группы, чтобы никто не отстал. Секретарь ведет протоколы собраний и занимается документацией, а казначей скрупулезно учитывает расходы клуба. Существует даже должность капеллана, который не является членом клуба, но выполняет функции духовного наставника.
И все же, будь то преступная байкерская банда или обычный мотоклуб, вся его структура держится исключительно на рядовых членах. Именно они голосованием решают, кто будет стоять у руля. Лишь постоянно доказывая свою преданность, рядовой участник может со временем и сам занять одну из руководящих должностей. Ступенью ниже полноправного членства находится «проспект» — кандидат, который формально еще не входит в состав клуба. Прежде чем получить нашивки и стать полноправным членом, «проспект» обязан выполнять различные поручения и соответствовать всем установленным требованиям.
При всем уровне ответственности, который байкер несет в своем клубе, у него всегда есть возможность стать частью и более крупного сообщества. К примеру, Американская мотоциклетная ассоциация (AMA), основанная в 1924 году, объединяет байкеров по всему миру, занимаясь организацией мероприятий и защитой их прав. Ассоциация, ставшая широко известной благодаря своему заявлению о «99% законопослушных мотоциклистов», также активно вовлечена в гоночную индустрию и ежегодно проводит множество соревнований на территории США.
Уважаемые читатели, если для вас данная статья была полезной, пожалуйста подпишитесь, это поможет начинающему автору и каналу в продвижении.