Бытует мнение, что китайские автомобили на вторичном рынке — это полный неликвид и теряют в цене сразу после выезда из автосалона чуть ли не 50% от стоимости, вернее, так думают некоторые из автомобилистов. На самом деле это не совсем так, теряют в цене абсолютно все автомобили. Белорусские автомобили Belgee также можно отнести к китайцам, так как под брендом Belgee выпускают Geely Coolray, Atlas Pro и Emgrand. В 2025 году Belgee занимает четвёртое место в рейтинге самых продаваемых автобрендов среди новых автомобилей, а как обстоят дела на вторичке и сколько можно потерять при перепродаже автомобилей Belgee за два года, я расскажу в этой статье.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Несколько дней назад к нам в сервис на шиномонтаж приехал наш постоянный клиент на кроссовере Belgee X50. У него две машины. Первая — Toyota Camry в сороковом кузове, он её обслуживает у нас и на ней ездит сам. А на Belgee X50 в основном ездит супруга, и пока машина на гарантии, он её обслуживает у дилера. Пока шиномонтажник переобувал резину на зимнюю, владелец заодно решил записать свою Camry на ТО. Владелец решил у меня поинтересоваться, не желаю ли я себе купить его Belgee X50 или, может, кто из знакомых хочет купить. Я спросил, а что продаёшь, ведь машине даже двух лет нет, да и пробег небольшой, неужели постоянные поломки?
Владелец рассказал, что в целом машина полностью устраивает и, кроме ТО, за два года лишь поменял уплотнитель на панораме по гарантии. Но нужна стала машина на полном приводе и более просторная. С чем конкретно это связано, владелец не сказал, да и неважно это. На Belgee X70 решили пересесть, так как с Belgee X50 не было за два года никаких проблем, поэтому их семья доверяет марке и думает, что с X70 также не будет проблем.
Belgee X50 был куплен в конце 2023 года, комплектация средняя Style. В целом оснащение весьма неплохое, в него входят фронтальные и боковые подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, полный набор тёплых опций, климат-контроль, круиз-контроль, мультимедийная система, датчики парковки, камера заднего вида, датчик света.
Салон тканевый, регулировки сидений механические. Фары головного освещения галогеновые, на крыше панорама и рейлинги, колёсные диски литые 18. В конце 2023 года кроссовер покупали за 2,38 млн. рублей с учётом небольшого набора допов.
Belgee X70 решили покупать в комплектации Prestige, на полном приводе с мотором 1.5 л, 177 л. с., мягкий гибрид, коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями.
Приехали к дилеру, Belgee X70 в вышеуказанной комплектации был в наличии. Цена при покупке за наличку 2,76 млн. рублей. Если покупать в кредит и сдавать машину в трейд-ин, пообещали скидку 250 тыс. рублей. Но покупать владелец хотел за наличку.
Комплектация Prestige у Belgee X70 это предмаксималка, нет лишь панорамы и подсветки в солнцезащитных козырьках. Салон из искусственной кожи, сиденье водителя с электроприводом, владелец сказал, что, помимо опций, которые были на Belgee X50, в оснащение входят шторки безопасности, раздельный климат-контроль, светодиодные фары, электропривод багажника, система экстренного торможения, система удержания в полосе, система распознавания дорожных знаков, система контроля усталости водителя, система адаптивного освещения, камеры кругового обзора, интеллектуальный круиз и прочие плюшки.
В дилерском центре менеджер спросил, какой автомобиль будете сдавать в трейд-ин, владелец ответил, что Belgee X50. И тут началось самое интересное, как правило, в трейд-ин дилеры ликвидные машины принимают охотно, так как это их дополнительный заработок.
Но тут менеджер сказал: «А что, у вас своего покупателя нет?» Вот это поворот, подумал владелец, Belgee X50 был куплен в этом же автосалоне и в нём же обслуживался, неужели дилер не готов принять в трейд-ин автомобиль, который сам же продал?
Помимо Belgee в этом же автосалоне продают Geely. Из объявлений на одном из популярных сайтов мы выяснили, что у них на стоянке уже скопилась целая куча подержанных Belgee X50 и Geely Coolray первого поколения различных годов выпуска и на разных пробегах. Но вот желающих, судя по всему, купить подержанный Belgee X50 или Geely Coolray немного. Поэтому, скорее всего, дилер не заинтересован принимать в трейд-ин автомобили которых и так целая куча непроданных.
Отказывать в приёме автомобиля в трейд-ин прямым текстом дилер, естественно, не может, а вот занизить цену принимаемой машины вполне. В общем, Belgee X50 2023 года выпуска с пробегом 26 тыс. км оценили всего в 1,25 млн. рублей и предложили скидку на покупку Belgee X70 в 140 тыс. рублей. Итого 1,39 млн. рублей. Владелец рассчитывал, что продаст хотя бы за 2 млн. рублей, так как машина в идеальном состоянии, на небольшом пробеге и без ДТП.
В заключение, в общем, владелец сказал, что продаст сам гораздо выгоднее, ну если выгодно продать не получится, то будут эксплуатировать Belgee X50 дальше. Ну а дилеров он назвал жадными барыгами и что сдавать им машину по самому низу рынка смысла нет.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно