Концепция развития last mile очень популярна среди логистов. Она обсуждается практически на каждом крупном мероприятии. Всем участникам дискуссии очевидно, что без золотого звена последней мили логистика умрет. Меня всегда интересовал вопрос: "Почему людям, так важно получить свои товары прямо здесь и сейчас ". Основной аргумент для адептов последней мили всегда был постулат, что, если потребитель не получает заказанный товар в течение 30 минут, то нарушается service agrement level (SLА- стандарт качества) и покупатель больше не пользуется этим каналом для покупки. С другой стороны исходя из жизненного опыта, скорость привоза товара не всегда играет ключевую роль. Ну и в принципе, как быстро привезут товар через 30 мин. или 2-3 часа не важно (понятно что есть исключение из правил).
И так первый, на мой взгляд, вразумительный ответ был получен на выставке производителей питания. Оказывается, что мы переключаемся между каналами покупки выбирая наиболее быстрый способ доставки. Завиимость процента выкупа товара от скорости доставки составляет от 66 дот 89%. Оказывается, что у средне статистического человека в смартфоне до 15 каналов покупки продуктов питания (у себя я насчитал 5). Переключение с канала на канал из-за доставки показался логичным, но осталось сомнение, что это полный ответ на вопрос.
Посещая выставку Etail я попал на пленарное заседание, где гранды рынка (MALCOM, "Петрович", "Почта России" популярно объяснили причину необходимости быстрой доставки. Все дело в системе расчетов, которая возникает интернет заказе.
Чем быстрее интернет магазин доставит, тем быстрее будут им получены деньги. Фундаментальная причина роста last mile - это потребность в увеличении скорости оборачиваемости денег, которая обеспечивается и плотностью населения, количеству заказов и конечно скоростью доставки.
Итак выжимка из информации от экспертов: на 12% увеличивается выкуп электроники при доставке до 48 часов; на 15 % одежды и обвуви в пределах 24 часов; и товары повседневного спроса на 10% при доставке до 72 часов.
Оборачиваемость капитала при увеличении скорости доставки усукоряется в 1,5- раза., сокращения затрта на логистику на 18-22% и рост эффективности за счет увелчиения среднего чека до 18%.
На мой взгляд причины роста востребованности last mile для меня стали понтяны: чем ближе к потребителю тем быстрее и больше получаешь денег. Вывод: девелоперы быстро поймают этот тренд и скоректируют свои проекты с учетом запросов. Реальное препятствие это код ВРИ 6.9 (склады), который город (Москва) не дает при реалиазции МПТ. Для нас это значит, что в лайтах в небольшом удалении от города нужен пандус 80 см. под мелкотоннажку.
Да прибудети с нами сила любопытства.