Во время пути до производственных участков по Алданскому району, а в одну сторону минимум 1,5-2 часа всегда на дорогу уходит, каких только историй от наших водителей не услышишь.
С одним из них - Евгением я особенно люблю разговаривать, он за многие годы своей работы в нашей компании со многими людьми встречался.
КТО ЕДЕТ В ЯКУТИЮ?
- Разные люди к нам сюда в Якутию едут. И работящие, и бестолковые, фантазеры всякие. Я таких называю «бизнесменами». За время работы в артели на них много насмотрелся. Особенно из южных регионов болтунов всяких много. Пару дней обживется и давай сказки народу рассказывать: «Да у меня дом на море, я его сдаю, и магазин есть. Я там на жену его оставил, а сюда просто приехал отдохнуть от нее и от жары». Вот такие бизнесмены-сезонщики. Но они, как правило, надолго здесь у нас не задерживаются. Тут не болтать, а работать надо.
- У нас как –то один такой щупленький армянин Алик, то ли с Анапы, то ли с Темрюка устроился на работу. Приняли его водителем на дежурный УАЗик. Не знаю где он права получал, по ходу купил там у себя дома, так как машину он не знал и не любил. По сути - голота, зато болтун был такой, что заслушаешься. А еще прибухнуть любил. У нас же как на участках всегда – сухой закон на весь сезон. Опытные мужики если и выпивают, то в тишь. Аккуратно и без залетов.
ЗАЛЕТЧИКИ
– Так вот это как раз и оказался пьющим - залетчиком. Уже через месяц начал по дому тосковать. А было это в конце двухтысячных. Связь у нас тогда сотовая отсутствовала. Сейчас везде вышки МТС, говори хоть заговорись и засмотрись на родных. Сегодня у нас построены на всех участках современные общежития, спортзалы, стиральные комнаты, сушилки. А мы тогда в «балках» жили - это домики рубленые на 4-6 человек. Все удобства во дворе … Тогда после работы только книжки, карты и разговоры о том, о сем спасали, ну и водочка. Ее на участок всеми различными способами провозили. Каких только способов не придумывали. И в грелках, и в канистрах, и как только не изгалялись. Но у серьезного начальника участка или у режимника всегда стукачи есть. По большей части изымали спиртное еще на въезде перед шлагбаумом. Ну, а если попадался пьяный, да еще и отношения начинал выяснять поо градусом, то все – конец. Домой.
ЖМУР. РАДОСТИ МАЛО
- Так вот я как - то еду с участка осенью, погода пасмурная, вечереет. И дождь, глядишь, скоро пойдет. Бррр… И наблюдаю вот такую картину маслом. На перекрестке справа от дороги в яме УАЗик с нашего участка всмятку. Рядом крузак. Я останавливаюсь, подхожу. Здороваюсь с главным инженером и начальником участка. Они оказывается мимо ехали. Дальше смотрю. УАЗик, которым наш Алик управлял, в гармошку. Четко в дерево влетел. Из кабины молчание. Начальник участка белый-белый. Жмур в кабине - радости мало. Сейчас уголовное дело заведут, а он первый и будет за смертельный случай отвечать.
ПОЛНЫЙ РАСЧЕТ
- Тем временем водитель с сотого крузака лебедку цепляет и начинает потихоньку вытягивать аварийную машину на дорогу. Смотрим в салон, никого не видно. Как так? Начинаем фонарями светить, а Алик наш прямо под рулевой колонкой, как-то там калачиком завернулся и спит, или вид делает. Давай его расталкивать и вытаскивать. Насилу выдрали из машины. Ни одной царапины! И лыко реально не вяжет! Представляешь? Трезвый на его месте в такой аварии сразу бы на тот свет отправился, а этот живой! Видно правду говорят, что пьяных и дураков от смерти небо бережет.
В общем дело замяли. Машину списали, а этого Алика – бизнесмена домой отправили. Но не сразу. Сначала он за свою аварию еще два месяца на лопате разнорабочим был, а потом ему в конце сезона расчет дали. На билет домой хватило. Ну и на бизнес, наверное тоже. Больше он у нас на участке не появлялся.
Владимир Репин.