Тюнинг без “колхоза”: 3D‑скан по кузову — печать, установка, поехали.

Кратко

Отечественные компании PICASO совместно с THOR3D выполнила доработку кузова — спроектировали и установили шноркель, используя связку 3D‑оборудования и профессионального ПО. Получилась полностью рабочая конструкция, проверенная на офф-роуде.

УАЗ

Задача

Создать выведенный воздухозабор для эксплуатации автомобиля в условиях офф‑роуда.

Главная функция шноркеля — защитить двигатель от гидроудара.

Конструкция устроена так, что вода и грязь, попавшие внутрь через насадку, стекают по стенкам и выводятся через специальные прорези.

Почему 3D‑технологии

Готовых решений на рынке много, но заказчику понадобился индивидуальный дизайн и «единичное» производство под конкретный кузов. Самый быстрый и точный путь — 3D‑сканирование + обратное проектирование + 3D‑печать.

Инструменты

• 3D‑сканер Calibry
• ПО Calibry Nest (обработка и сборка сканов)
• Geomagic Design X и Siemens NX (обратное проектирование и моделирование)
• 3D‑принтер PICASO Designer XL (печать готовой детали)

Ход работ

Сканирование кузова
Специалист отсканировал автомобиль 3D‑сканером Calibry. Клиент запросил полную модель машины, однако для проектирования шноркеля потребовался только узел крепления. На съёмку нужной зоны ушло около 10 минут, постобработка в Calibry Nest заняла порядка 15 минут.
Calibry работает и с тёмными/блестящими поверхностями, но для максимально точной геометрии кузов заматировали спреем и нанесли маркеры.

Подготовка с использованием матирующего спрея

Обратное проектирование и моделирование
После преобразования облака точек в Calibry Nest выполнили твердотельную реконструкцию участка капота и стойки — в Geomagic Design X. Далее сформировали CAD‑поверхности и перешли к проектированию самого воздухозабора в ПО Siemens NX.

— Перевод 3D‑скана в параметрическую модель (Geomagic Design X)

Проектирование в Siemens NX

Проект шноркеля
Воздухозабор спроектировали по аналогии с рабочими шноркелями: корректная аэродинамика и дренаж + повтор кузовной геометрии. Совместили новую модель со штатным CAD‑оригиналом и проверили посадочные места.

Совмещение 3D‑скана с заводской CAD‑моделью

Печать и монтаж
Шноркель изготовили на 3D‑принтере PICASO Designer XL из пластика, установили на автомобиль и протестировали в условиях бездорожья — конструкция отработала штатно.

Печать и примерка готового изделитя на автомобиле

Итоги в трёх строках

• Связка «скан → параметрика → CAD → печать» позволила точно попасть в геометрию кузова без долгих примерок.
• Получен полностью рабочий кастомный шноркель; защита от гидроудара и дренаж реализованы корректно.
• Решение подтвердило эффективность в реальных условиях офф‑роуда.

Нужна подобная доработка или подбор оборудования под обратное проектирование?
Свяжитесь с нами: поможем выбрать сканер/ПО/принтер под вашу задачу, подготовим демонстрацию и тест‑печать. Подписывайтесь и задавайте вопросы в комментариях.