История, которая всего несколько недель назад вызывала тревогу у тысяч казахстанских перевозчиков, получила долгожданное и позитивное завершение. Благодаря настойчивости депутатов Мажилиса и оперативной реакции властей, российская сторона согласилась не применять новые миграционные правила к водителям, осуществляющим международные перевозки, передает Azattyq Rýhy.
В конце августа депутат Мажилиса, член фракции партии «AMANAT» Болатбек Нажметдинулы публично заявил о серьезной проблеме, с которой массово столкнулись казахстанские перевозчики. После внесения изменений в российский Федеральный закон № 115-ФЗ иностранным гражданам, прибывающим без визы, разрешалось находиться на территории РФ не более 90 дней в течение календарного года.
На первый взгляд - обычная миграционная норма. Но, как подчеркнул парламентарий, она не учитывала специфику международных автоперевозок.
«Наши водители находятся в пути неделями, простаивают на границах, ожидают оформления грузов и при этом фактически выполняют служебные обязанности. Однако по новым правилам все это засчитывалось в срок пребывания, и тысячи казахстанцев автоматически превращались в «нарушителей». После вступления в силу поправок десятки тысяч водителей рисковали потерять доступ к маршрутам через территорию России и Беларуси. Это грозило срывом поставок, ростом издержек и вытеснением казахстанских компаний с международного рынка», - предупреждал Болатбек Нажметдинулы.
Особое беспокойство вызывал тот факт, что время пребывания в Беларуси суммировалось со временем нахождения в России - даже если речь шла о транзите через территорию Союзного государства.
После обращения депутата Мажилиса к заместителю премьер-министра - министру национальной экономики РК Серику Жумангарину, курирующему вопросы интеграции в рамках Евразийского экономического союза (ЕАЭС), вопрос был незамедлительно передан на уровень внешнеполитического и транспортного ведомств.
«После нескольких дней напряженной работы - результат есть. Наше правительство по оперативным каналам связалось со своими коллегами в Российской Федерации, и вчера вечером было принято решение не применять новые миграционные ограничения к водителям, осуществляющим международные грузовые и пассажирские перевозки. Это значит, что казахстанские перевозчики больше не попадают под действие нормы «90 дней пребывания, массовые депортации и штрафы остановлены, сохранены тысячи рабочих мест - в первую очередь у малых автопредприятий, где работают наши водители», - написал Болатбек Нажметдинулы на своей странице в Facebook.
По словам депутата, именно эти водители обеспечивают устойчивость внешнеторговых потоков Казахстана.
Они первыми встречают пограничные проверки, таможенные задержки и бюрократию, но продолжают доставлять грузы вовремя - несмотря на очереди, погодные условия и риски.
«Если лишить их права работать, мы теряем целый пласт профессионалов, на которых равняется отрасль. Казахстан должен беречь этих людей, ведь от них зависит не только доставка товаров, но и стабильность целых регионов», - отметил народный избранник.
Достигнутое соглашение стало не просто техническим решением, а примером того, как должны действовать союзные государства в рамках ЕАЭС - через диалог, уважение и учёт интересов партнеров.
Казахстанская сторона подчеркнула, что и впредь намерена добиваться согласования подобных инициатив до их введения, чтобы избежать неожиданных барьеров.