«Это не УАЗ», — сообщила российская компания «Промтех», представив на Петербургском международном газовом форуме новый внедорожный фургон «Капитан 4 × 4» на метане. В СМИ уже называют появление этого фургона знаковым событием, символизирующим переход российского автопрома от копирования технологий к их созданию. Но насколько эти заявления серьёзны и действительно ли новинка так хороша?
Представленная модель — уже не первый «Капитан». Видео с похожими моделями можно найти в Сети, причём в обзорах машин от блогеров нет никакого негатива. Они отмечают, что шестиместный салон просторный (на втором ряду можно даже спокойно стоять в полный рост), а интерьер простой, но современный и без излишеств. Внешность у «Капитанов» тоже солидная: массивный передний бампер с крупными воздухозаборниками, стильной решёткой радиатора и полностью светодиодной оптикой. Грузовой отсек вместительный и обшит рифлёным металлом.
Новый «Капитан» работает на газомоторной установке на метане от российской компании «АвтоТехСервис». Это делает автомобиль экономичнее и экологичнее. А вот основа машины, как ни крути, остаётся китайской. Это пикап Huanghai, но уже с новым кузовом, выполненным по технологии «каркас плюс панели». Но пользователей Сети китайская составляющая не смущает. «Во всём автопроме только „Промтех“ хоть что-то делает. Хоть и из „китайцев“», — пишут они.
Фото: reis.zr.ru