Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НДН.ИНФО

«Мест нет, но вы держитесь»: почему пассажиры платят за ошибки авиакомпаний

Например, в сентябре 14 человек не смогли улететь рейсом авиакомпании S7 из Новосибирска в Душанбе, так как количество зарегистрированных пассажиров превысило число мест на борту. В том же месяце в аэропорту Толмачево застряли 15 пассажиров, которые должны были лететь из Новосибирска в Южно-Сахалинск. В обоих случаях перевозчик отделался штрафом в размере 30 тысяч рублей за оказание услуг с нарушением требований, совершенное повторно. Существуют ли способы избежать овербукинга и как пассажирам защитить свои права – рассказали зампред Общественного совета при Минтрансе России, Член Комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система» Илья Зотов и юрист компании «Кучеренко и Помельцев» Анастасия Миронова редакции НДН.инфо. Несмотря на масштаб проблемы, прямой компенсации за овербукинг в России в настоящий момент нет. «Пассажир может рассчитывать на компенсацию в размере 100 рублей за час задержки рейса», — поясняет Илья Зотов. В случае, если самолет задержали на более чем
Оглавление

Например, в сентябре 14 человек не смогли улететь рейсом авиакомпании S7 из Новосибирска в Душанбе, так как количество зарегистрированных пассажиров превысило число мест на борту. В том же месяце в аэропорту Толмачево застряли 15 пассажиров, которые должны были лететь из Новосибирска в Южно-Сахалинск. В обоих случаях перевозчик отделался штрафом в размере 30 тысяч рублей за оказание услуг с нарушением требований, совершенное повторно.

Существуют ли способы избежать овербукинга и как пассажирам защитить свои права – рассказали зампред Общественного совета при Минтрансе России, Член Комиссии Госсовета по направлению «Эффективная транспортная система» Илья Зотов и юрист компании «Кучеренко и Помельцев» Анастасия Миронова редакции НДН.инфо.

Несмотря на масштаб проблемы, прямой компенсации за овербукинг в России в настоящий момент нет.

«Пассажир может рассчитывать на компенсацию в размере 100 рублей за час задержки рейса», — поясняет Илья Зотов.

В случае, если самолет задержали на более чем на 4 часа авиакомпания обязана предоставить питание (на практике это может быть чай с бутербродом), на 6 часов ночью или 8 часов днем – проживание в отеле.

Но ключевая проблема — временные рамки. Так, следующий рейс может состояться через два часа, а может — через неделю.

Многие пассажиры, соглашаясь улететь следующим рейсом, не знают: это не лишает их права на компенсацию.

«Принятие альтернативного рейса не отменяет возможности требовать возмещение ущерба», — подчеркивает юрист Анастасия Миронова.

Что может потребовать пассажир:

  • Компенсацию за каждый час задержки
  • Возмещение дополнительных расходов
  • Моральный вред через суд

Судебная практика показывает: пассажиры выигрывают такие дела, но вступать в споры готовы лишь единицы.

Инструкция по выживанию в аэропорту

Эксперты придерживаются мнения, что в ситуации овербукинга пассажирам необходимо фиксировать происходящее для подтверждения своих прав и дальнейших претензий:

  1. Требуйте письменное подтверждение овербукинга со штампом авиакомпании
  2. Записывайте разговоры с представителями авиакомпании на видео/аудио
  3. Сохраняйте все чеки — на питание, транспорт, проживание
  4. Фотографируйте табло с расписанием рейсов
  5. Звоните в Росавиацию и транспортную прокуратуру прямо из аэропорта

Эти меры существенно повышают шансы на получение компенсации от авиакомпании.

Мифы о защите: что действительно работает?

Существует мнение, что некоторые лайфхаки снижают риски попасть в ситуации овербукинга. Однако они не гарантируют защиту прав пассажира.

«Самый лучший способ сберечь себя — регистрироваться онлайн и приобретать место в самолете, тем самым фиксируя его за собой. Но это тоже не стопроцентная гарантия. Это лишь повышает шансы не столкнуться с овербукингом», — считает Илья Зотов.
«Рекомендуется заранее пройти онлайн-регистрацию, прибыть в аэропорт заблаговременно, а также участвовать в программах лояльности авиакомпании, которые дают приоритет при рассадке. Овербукинг может возникнуть из-за технических причин (смена самолёта на меньший, перенастройка рейса), сезонных перегрузок и императивов перевозчика. Поэтому данные меры — скорее лайфхаки, которые повышают шансы избежать проблем, но полностью исключить риски невозможно, — утверждает Анастасия Миронова.

Следует ли ужесточать ответственность за овербукинг?

«Категорически не поддерживаю, поскольку ответственность выплачивается авиакомпанией к пользу государства, а тот человек, который будет сталкиваться с овербукингом, все равно ничего не получит. Ключевая задача — сделать так, чтобы пассажиры выигрывали от этих ситуаций. Когда человек сможет получить 20-30 тысяч рублей за добровольный перенос рейса, это изменит правила игры», — подчеркивает Илья Зотов.

Он добавляет, что в таком случае предлагается зафиксировать максимальное время ожидания пассажира – чтобы следующий рейс состоялся в течение 24 часов, и ввести «защитные» группы пассажиров, в числе которых: семьи с детьми, пожилые люди, инвалиды и лица с ОВЗ, участники СВО.

Тем временем пока что люди остаются заложниками системы, где интересы авиакомпаний стоят выше прав пассажиров. Редакция НДН.инфо обратилась за комментарием в авиакомпанию S7, на момент публикации ответа пока не поступило.

ИА Сибинформ