- Petronas играет ключевую роль в разработке экологичных видов топлива
СИНГАПУР, 6 октября (Reuters) — Mercedes впервые за 12 лет вернёт «Формулу-1» в Южную Корею, проведя показательные заезды в Ёнине на следующей неделе. Руководитель команды Тото Вольфф считает, что пришло время снова проводить ежегодные заезды в этой стране.
Команда отправится в Корею на подъёме после того, как Джордж Рассел принёс им вторую победу в сезоне на воскресном Гран-при Сингапура, одном из трёх этапов в Восточной Азии в текущем календаре из 24 гонок, наряду с Японией и Китаем.
С 2010 по 2013 год в Южной Корее в Ёнгаме прошло четыре этапа Гран-при, и Вольф твёрдо верит, что технически подкованное население оценит продукт, которым «Формула-1» стала за последнее десятилетие.
ЮНЫЕ ФАНАТЫ СПОСОБСТВУЮТ РОСТУ «ФОРМУЛЫ-1»
«Некоторое время этот рынок оставался неохваченным, учитывая, что за последние несколько лет Формула-1 стала очень популярной, особенно среди молодой целевой аудитории», — сказал австриец в интервью Reuters в Сингапуре.
«Знаете, наша самая быстрорастущая демографическая группа — это молодые женщины в возрасте от 15 до 24 лет, и они очень активны в социальных сетях.
«Южная Корея — страна, которая очень активно пользуется социальными сетями, поэтому было бы здорово вернуться и показать, как изменилась Формула-1 за последние 10 лет».
Теперь Формула-1 проводит шесть гонок в Северной и Южной Америке и четыре на Ближнем Востоке в дополнение к традиционным гонкам в Европе.
«(Исполнительный директор Формулы-1) Стефано Доменикали всегда стремится найти баланс», — сказал Вольф.
«Очевидно, что здесь играют роль коммерческие факторы, но также важно долгосрочное планирование, и я считаю, что в (Восточной) Азии у нас есть небольшая проблема».
Скромное присутствие Восточной Азии в календаре также отражено в сетке: самый густонаселённый регион мира представляют только японка Юки Цунода и таец Алекс Альбон.
Азиатским водителям нужна поддержка
Вольф признаёт, что болельщиков привлекают гонщики, с которыми они могут себя ассоциировать, но говорит, что больше азиатских гонщиков должно появляться на низовом уровне.
«Формула-1» — это чисто меритократическая система, потому что вы не можете позволить себе не иметь в своей команде лучшего гонщика», — сказал он.
«Всё всегда начинается с картинга. Людям нужно видеть героев. Когда у нас было так много немецких гонщиков, это было потому, что дети видели (Михаэля) Шумахера. Нужна такая зажигательная искра — и тогда всё пойдёт как по маслу».
Команда Mercedes тесно связана с Азией благодаря долгосрочному партнёрству с Petronas, национальной нефтегазовой компанией Малайзии.
Вольф говорит, что он в восторге от работы, которую они ведут в области экологичного топлива, которое будет введено в следующем году в соответствии с новыми правилами, поскольку Формула-1 стремится к 2030 году достичь нулевого уровня выбросов углерода.
«Следующее поколение двигателей будет на 100 % работать на экологичном топливе, и мы надеемся достичь показателей, сопоставимых с показателями двигателей, работающих на ископаемом топливе», — сказал он.
«Это высокотехнологичное инновационное мероприятие, которое Petronas проводит совместно с нами... Это потрясающая научно-исследовательская работа, целью которой является создание высокопроизводительных дорожных автомобилей и авиационной техники.»