Общение со страховой началось сразу как только было получено постановление от сотрудников ГИБДД.
Я не знаю как и где, но в Ингосстрахе это удобно.
Заходишь в приложение, заполняешь формочки и тебе предлагают выбрать СТОА для ремонта...
В моем случае это был абсолютно чистый город Москва с целым нулем станций...
На этот случай в приложении было предусмотрено ввести наименование и адрес СТОА вручную.
Мною был выбран ААРОН-АВТО по трем причинам:
1. Они близко к работе, т.е. когда будет назначен ремонт я сдам машину и заберу ее по пути с работы домой
2. Они самые активные в клубном чате
3. Из московских дилеров они единственные, кто гоняли машины на покатушки и снимали зачётные видосы, т.е. им самим интересно и интересна эта машина
Далее приложение сообщило, что ко мне вернутся с решением в течение рабочего часа... Правда, что такое рабочий час приложение не уточнило...
Какого же было мое удивление, когда вместо ОД мне предложили другой сервис.
Окей, начинаем заход в страховую - телефонный номер не отвечает, зато чат-бот работает, который сообщает о том, что для замены СТОА надо писать обращение.
Через личный кабинет оставляю претензию, т.к. предложенное СТОА не обладает необходимыми требованиями для гарантийной машины то я прошу направить на ремонт в другое место, а именно: к ОД или в сертифицированный центр.
Опять звоню на горячую линию и на этот раз успешно, мне сообщают, что сообщение рассмотрят в течение 30 дней... В общем, страховая знает как выбесить клиента...
Стоит отметить, что я связался ребятами из предложенного неофициального СТОА и они оказались:
1. Доброжелательные
2. Адекватные
3. Честные (ну, по крайней мере сложилось такое впечатление)
Мою позицию, что добиваюсь ремонта у ОД поняли и приняли, но если что согласились помочь.
На следующей день произошло чудо - мне перезвонили из Ингосстраха по претензии и уточнили причины моего требования. Я объяснил, что машина на гарантии, ввезена в страну официально по белому импорту, куплена у ОД и допустить ремонт у несертифицированного сервисного центра я не могу.
Оказалось, что забыли приложить договор покупки машины в мое досье в при первой продаже страховки. Мне поверили на слово и предложили выбрать ОД, что я и сделал.
Договор в последствии я дослал ибо не хочу приключений в дальнейшем.
Вывод из этой истории такой:
1. Страховая обязана выполнить качественный ремонт автомобиля таким образом, чтобы вы не слетели с гарантии (если вы покупали его у ОД, а не по серой схеме). Этот ремонт могут сделать либо сертифицированные дилеры либо ОД. Таким образом, если вас отправили не туда, то просите изменений.
2. Просьба изменений и несогласие - это всегда письменный запрос, а не устный. Несогласия вы фиксируете и мотивированно обосновываете, история с тем, что баба Яга против - не пройдет.
Ну, а про Ингосстрах могу сказать одно - во вторник уже было дано новое направление на ремонт и сделана запись на первичный осмотр у ОД.
Считаю, что это отличный результат! Ингосстрах - красавцы!
***
Из опыта в прошлом...
Если вдруг, Вы столкнетесь с подобной историей как моя, то вероятность того, что вас отправят не к ОД велика.
Особенно это касается самой частой проблемы - замены ветровых стекол. Связано это с ценой материалов. Например, в 2022 году оригинальное стекло на Chevrolet Captiva у ОД стоило 50к+ рублей и это не считая работ, а аналог у неофициала 10-12к вместе с работами. Из-за этого и предлагается сначала воспользоваться сторонним сервисом. Помните, что Вы страховали оригинальные детали и Вам должны также поставить оригинальные. Не бойтесь про это заявлять и требовать соблюдения своих прав.