Заключительную статью про Афганистан мне хотелось бы посвятить его дорогам. Начнем пожалуй с одной из самых известных трасс, которая связывает Мазари-Шариф и столицу Кабул. Ее также называют "дорогой жизни", так как иного сообщения между севером и центром страны просто не существует.
Дорога очень тяжелая. Для ее преодоления при благоприятных условиях потребуется целый световой день. Именно поэтому афганские водители по максимуму загружают свои транспортные средства пассажирами и грузом, чтобы минимизировать количество рейсов.
Наиболее известным участком дороги является перевал Саланг. Он был построен еще в 60-х годах силами московских метростроевцев и местных специалистов. Когда-то пробитый в скалах тоннель считался самым высокогорным в мире. Он расположен на высоте 3878 метров от уровня моря и представляет серьезную конструкцию, хорошо защищенную от обвалов и землетрясений.
Скорость транспортных средств здесь минимальная, а ширина дороги порой такова, что позволяет движение только в одну сторону, в результате чего на спуск и подъем выстраиваются целые очереди из автомобилей. Порой у водителей и пассажиров имеется достаточно времени, чтобы отдохнуть от дороги, перекурить и полюбоваться красотой высокогорных пейзажей.
В годы Афганской войны перевал пользовался дурной славой. Темнеет здесь достаточно рано, а в условиях кромешной темноты любой подсвечивающийся объект становится идеальной мишенью для засады, организовать которую в горах не составляет больших проблем.
Из СССР через перевал шли все основные грузы, необходимые для ведения боевых действий, а также гуманитарная помощь братскому народу Афганистана. Тоннель хорошо охранялся, на стратегически важных точках постоянно дежурили саперы, так как постоянно существовала угроза его минирования, что отрезало бы войска от снабжения. В условиях войны допустить это было бы равносильно поражению.
По некоторым данным, за каждое успешное прохождение перевала советским водителям вручалась медаль "За боевые заслуги".
Сейчас 3-километровый тоннель закрыт на ремонт, для транспорта доступна всего лишь малая его часть. Остальной маршрут приходится преодолевать обходными путями.
Не менее живописной является трасса Кабул-Джелалабад.
Из-за большого количества дорожно-транспортных происшествий она по сей день считается одной из самых опасных в мире.
На протяжении всего пути то и дело встречаются искореженные останки техники - эхо многочисленных войн, гремевших в Афганистане на протяжении многих десятилетий.
На преодоление 140-километрового участка пути водители затрачивают от 4 до 6 часов при благоприятных погодных условиях.
Ночью дорога сильно усложняется. Освещение здесь отсутствует, поэтому скорость снижается до минимума, чтобы транспортное средство случайно не оказалось в кювете.
По дороге то и дело встречаются те самые оазисы Джелалабада, про которые поется в одной небезызвестной песне. Они представляют из себя водоемы посреди пустыни, окруженные растительностью и обожаемые местными животными.
Несмотря на всю сложность афганских дорог, о безопасности пассажиров здесь особо не задумываются, поэтому, если поначалу подобные картины удивляли, то со временем мы к ним привыкли.
Доводилось ли вам проезжать по этим дорогам? Поделитесь своими воспоминаниями!
Спасибо за внимание!
Статьи по теме:
Не забывайте ставить лайк и подписываться на канал здесь и в телеграмме.
Впереди еще очень много интересного. Многие из новых публикаций не отображаются в новостной ленте, поэтому рекомендую иногда заходить на страницу https://dzen.ru/pomoskve , чтобы видеть все обновления!
Поддержать канал «Пешком по Москве» вы можете по ссылке или по номеру карты 5536 9138 1771 9947