Работа над моделью истребителя И-185 в тридцать втором масштабе производства компании KEPmodels продолжается, и в этой публикации речь пойдёт об окраске модели и, как обычно, кое о чём ещё. Прежде чем начать описание процесса, отмечу, что существует несколько фотографий этой машины посредственного качества, на которых она не несёт каких-либо значительных повреждений лакокрасочного покрытия.
В тридцать втором масштабе модель имеет достаточно большие размеры, и идея «облить» её одной из версий АМТ-4 показалась весьма скучной, а посему решил продолжить эксперименты с механическим удалением этого самого покрытия, выполненного красками АКАН, но обо всём по порядку.
Прежде чем приступить к работе с красками, решил ещё раз контрольно выявить то, чего на своей модели видеть не хочу. По стандарту для этого её нужно загрунтовать, к примеру, отличной Mr.Hobby Mr.FINISHING SURFACER 1500.
Вроде норм, но это только вроде, а на самом деле ситуация как в киноклассике.
Для того чтобы увидеть этого самого суслика, необходим другой грунт. В данном случае SM 208 Super Duralumin от того же Mr.Hobby, который был нанесён на зеркальную предыдущей деталь.
Металлик наглядно показал наличие «сусликов». Обе детали были очищены, отшлифованы и загрунтованы: одна всё тем же Mr.Hobby, другая АКАНовским «Алюминием ярким».
Обе краски очень хороши и для моих целей подходят идеально. Несмотря на то что на отшлифованной поверхности оба алюминия смотрятся почти идентично, они разные: японец более металлический, а отечественный более лаковый. Если стоит задача только выявить дефекты, предпочтение отдам импортной краске. Её использовал в предыдущих проектах при работе над И-16, ЛаГГ-3 и Як-9, когда стояла задача окрасить металлические части моделей и максимально сберечь глубину расшивки, и тогда алюминий «Мистер Хобби» выполнил задачу финишной грунтовки. В данном случае глубину беречь не надо, так как в силу большого масштаба модели она в какой-то мере даже избыточна, поэтому предпочтение было отдано краске от АКАН, которая сыграла роль выравнивающей грунтовки. Если что, это уже ответ на вопрос, вынесенный в заглавии статьи. Эта модель загрунтована алюминием с целью выявления дефектов перед покраской и создания следов эксплуатации путём физического воздействия на лакокрасочное покрытие (никогда не рисую сколы на своих моделях). В доинтернетную эпоху в качестве грунта использовал только алюминиевую пасту, разведённую в нитролаке, и главное назначение её нанесения состояло именно в выявлении дефектов пластика и устранения следов швов в местах стыков деталей (про лучшую адгезию в то время даже не думал, так как не знал, что она бывает не лучшая). К сожалению, с победой демократии качество отечественной химии также было побеждено, кто знает, тот понимает, и воссоздать волшебную смесь «алюминиевая паста, нитролак и 646-ой», обладающую нужными мне свойствами, теперь не представляется возможным (периодически пытался сделать это в течение нескольких лет), и в качестве грунтовки, естественно, там, где она нужна, использую продукцию от «Мистер Хобби».
Перед окраской с помощью тестов выбрал краски, которыми буду её производить, и прикинул, как они будут выглядеть на моей модели.
Грунтовка выявила не только не замеченные раньше артефакты...
...но и необходимость дополнительной шлифовки стыка половин фюзеляжа.
В конечном итоге решил шлифануть модель ещё раз,...
...а затем ещё раз, благо глубина расшивки, как было сказано выше, позволяла, и в конечном итоге загрунтованная алюминием модель приобрела вот такой вид.
Как раз то, чего добивался. Можно красить, не опасаясь, что под лаком позднее вылезет что-нибудь ненужное. Возле кабины, где металла быть не должно, нанёс грунт Ammo Mig AMIG ONE SHOT PRIMER.
Затем окрасил им же другие части фюзеляжа и киля без какой-либо задачи, исключительно с целью сделать кадр более эстетически привлекательным. Окрасил модель.
Очередность нанесения — светлый, самый холодный, далее два тёплых. Следом вытирание лакокрасочного покрытия.
Портативный гравер проник на фото по ошибке. Работал наждачной бумагой и маникюрным бафом. Расшивку залил масляной краской подходящего оттенка.
Лак придал картине законченный вид.
Конечно, работа ещё не закончена, и уже на стадии окончательной сборки кое-что будет дописываться, предварительный результат меня удовлетворил. Получил именно то, к чему стремился. Далее были окрашены нижние поверхности и нанесены звёзды.
Декаль не использовал, так как на известных фотографиях нет чёрной окантовки.
Применил звёзду из набора в качестве шаблона.
Вырезать и наносить наши опознавательные знаки гораздо легче, чем всеразличные круги, шевроны и не к ночи будут упомянуты кресты. Да, в окантовке звёзды смотрятся эстетичнее, она собирает цвет в кучу, но на фото её нет, а те повреждения, которые нанёс покрытию машины, со временем могли появиться.
Перед следующим этапом работы модель выглядит так.
Далее работа с кабиной и всякой мелочью, которая на самом деле не мелочь. Все эти фары, трубки ПИТО, антенны и пушки способны заметно изменить эстетическое восприятие модели в лучшую сторону. О том, как это получится у меня, можно будет узнать здесь.
На этом буду закругляться. Спасибо за прочтение данной статьи, особая благодарность подписчикам за поддержку, жму руку каждому. Всем удачи и творческих успехов.
P.S. Мой друг и коллега Евгений Дятлов приступил к постройке McLaren mp4/4 1988 от Meng.
Евгения отличает внимание к деталям и аккуратность, всегда с интересом слежу за его работой. С подробностями этой стройки можно ознакомиться в его авторском telegram-канале «Моделизм 1/35», вот ссылка. https://t.me/modelizmihobby