1. Энергоемкое, комфортное шасси. Подвеска Granta проектировалась так, чтобы сочетать управляемость и адаптивность к сложным дорожным условиям. Стоит выехать на грунтовку или на плохой асфальт — и машина показывает свои сильные стороны. В некоторых случаях энергоемкости подвески даже Niva может позавидовать!
2. Высокая проходимость. Свойство, перекликающееся с пунктом первым. Особенно хороша проходимость у версии Cross. 198 миллиметров дорожного просвета — это уже хорошая величина, но ведь в табличке характеристик указана минимальная цифра. А что до максимальной — обойдите автомобиль и посмотрите, насколько высоко стоит его задний бампер! Геометрическая проходимость Granta — как у внедорожника.
3. Экономичность. Granta с ее клиновидным кузовом и компактными размерами является на сегодня самой аэродинамичной моделью LADA. И неудивительно, что средний расход топлива составляет 6,5–7 литров на сотню.
4. Тяговитый мотор. Эта характеристика тоже перекликается с предыдущим пунктом. Двигатель обладает характером, похожим на дизель: 80% крутящего момента доступны уже на 1000 оборотов. Таким образом, мотор не надо «крутить» на разгоне. Да и вообще эластичность двигателя — это один из факторов комфортной езды.
5. Практичность. И это качество объединяет предыдущие, но означает еще кое-что. Granta — это простор салона. Вместимость багажника. Хорошая обзорность: большие зеркала и большая площадь остекления. Возможность закрепить рейлинги или поперечины на крышу: под уплотнителями есть закладные гайки. Хороший функционал бортового компьютера.
На АВТОВАЗе отмечают, что Granta — это пример того, как можно самый простой и доступный автомобиль сделать поистине многофункциональным и в чем-то даже превосходящим более крупные и мощные машины. Как в природе: самый маленький зверь одновременно и самый хитрый, и ловкий.