В стране стартовали проверки авиакомпаний и аэропортов, сообщает «24KZ». Специалисты Авиационной инспекции Казахстана вот уже второй день не покидают воздушные гавани Астаны и Алматы. Инспекторы мониторят пунктуальность полетов и исполнение технических процессов.
Нурлан Тукенов сегодня должен был вылететь в Алматы в 8 часов утра, однако его рейс перенесли на другое время. Из-за этого у мужчины сорвалась пара встреч: в южном мегаполисе астанчанин запланировал посетить выставку и встретиться с деловыми партнерами. Выкроил время, рассчитал день, заблаговременно купил билеты, прибыл в аэропорт за два часа. Но дальше все планы сорвались.
Нурлан Тукенов, житель г. Астаны:
- Я еду сейчас на выставку в Алматы. Получается, у нас там по времени срочно. Я с такой целью брал, чтобы успеть. На 8 утра брал, а сейчас SMS пришло, что задержка. В 09:20 – вылет. Почти на полтора часа и, возможно, еще будут задерживать. Поэтому очень неудобно.
- А вообще часто такое бывает?
- Вот именно у авиакомпании SCAT часто бывает.
Не самым добрым сложилось утро и для семейной пары из Жезказгана. Сначала их рейс задержали, потом они опоздали на другой. В итоге понесли убытки и домой будут возвращаться на поезде.
Дильбарой Тургунова, жительница г. Жезказгана:
- Часто бывают задержки. Вот сейчас из Москвы до Астаны у нас задержка была час, и мы не успели на «Астана – Жезказган». Сидим теперь. Мы потеряли по 40 тысяч и теперь заново купили билеты по 20 тысяч.
Вагиф Гончаренко, житель г. Жезказгана:
- Получается, мы сюда прилетели и у нас было 35 минут. Еще самолет здесь был, но они: мол, посадку уже закрыли и сказали «Гуляйте!».
Проверки авиационные инспекторы проводят в часы пик: в столичном аэропорту – с 7 до 10 утра и в вечернее время. В эти промежутки они не только фиксируют нарушения, но и выслушивают проблемы пассажиров. В случае с Вагифом и Дильбарой им удалось вернуть часть средств за билеты.
Куаныш Даутова, инспектор Авиационной администрации Казахстана:
- За рейсы, которые выполняются разными авиакомпаниями и куплены разные билеты, один перевозчик не может за другого ответить. SCAT привезли с опозданием, но Qazaq Air улетел вовремя. То есть регламент соблюдается. У них есть теперь право описать эту ситуацию и в адрес этой компании направить претензию о том, что они понесли такие расходы. Эта жалоба будет рассматриваться в течение 15 дней авиакомпанией, и если вы не получаете ответа письменного либо устного, то обращаетесь в суд.
В Министерстве транспорта признают, что жалоб на авиакомпании поступает много, в основном – на задержку и замену рейсов.
Асель Маратова, гл. эксперт Управления авиационных перевозок Комитета гражданской авиации МТ РК:
- С начала года у нас порядка 2 тысяч жалоб, поступают они через eOtinish. В настоящее время на рассмотрении только в нашем Управлении авиационных перевозок около 150 обращений, это не включая международные перевозки.
Сания Кобжосарова, корреспондент:
- Обращения пассажиров на утерю багажа и выплату компенсации входят в топ жалоб. Поэтому в багажном отделении авиационные инспекторы проверку проводят в обязательном порядке. Кстати, чемоданы на ленте должны появиться спустя 15 минут после полной остановки самолета. И допустимо до 35 минут.
Багаж этого борта появился на ленте ровно на 15-й минуте. Если же эти стандарты будут нарушены, пассажир всегда может написать претензию. Но официального наказания за это не предусмотрено, так же как и за часовые очереди в зоне регистрации. Хотя по стандарту идеальный сценарий – не больше 12 минут ожидания.
Куаныш Даутова, инспектор Авиационной администрации Казахстана:
- В данное время в законе не предусмотрено наказание за нарушение этих стандартов. Я бы сказала, что в этом отношении политика не пунитивная. То есть мы здесь руководствуемся концепцией «Культура справедливости». Это не наказывать кого-то, а решать проблемы. Потому что если мы постоянно будем кого-то наказывать, то будет страдать сама индустрия. Мы комплексно подходим к вопросу.
В течение двух недель авиационные инспекторы промониторят технические процессы на всех этапах – от регистрации до вылета, выслушают мнения пассажиров, изучат жалобы. По результатам предложат пути решения проблем. А Министерство транспорта, в случае весомых огрехов, направит авиакомпаниям штрафы. К слову, за изменение статуса рейса авиаперевозчику грозит до 200 МРП, если нарушение зафиксировано впервые, за повторное в течение года – 1000 МРП.
Авторы: Сания Кобжосарова, Диас Ковланбаев.