Найти в Дзене

Wacker Neuson TH522 #1

Приветствую. Вот что за интересный зверь у нас есть. Это телескопический погрузчик получился среднего размера между 9 тонником и 2,5 тонником ввиду того что Перкинс умудрились двигатель сделать компактным и турбированным. Коротко свое мнение а потом общие характеристики: Конечно управление будет непривычно, кто работает на мини и фронтальном, но делов на месяц а потом все будет в порядке, привыкните. Родная челюсть крепкая в паре с ножом от веар сервиса делает чудеса, лед сшибает на ура. Ввиду управления след в след или крабом, нет тупиковых ситуаций. По сервису удобен но есть и трудности, ремень привода сложно будет поменять, надо расслабить кронштейн кондея, ремень кондея скинуть и только потом генератор и если неумете снимать вентилятор на муфте то через лопасти все продевать, и для всех этих манипуляций требуется яма. Все необходимое находится в доступе кроме генератора и контдея, заправка кондея с ямы. Есть европейский косяк, каждые 3000 или 4000 м/ч будет вылетать ошибка типа

Приветствую.

Вот что за интересный зверь у нас есть.

Это телескопический погрузчик получился среднего размера между 9 тонником и 2,5 тонником ввиду того что Перкинс умудрились двигатель сделать компактным и турбированным.

Коротко свое мнение а потом общие характеристики:

Конечно управление будет непривычно, кто работает на мини и фронтальном, но делов на месяц а потом все будет в порядке, привыкните.

Родная челюсть крепкая в паре с ножом от веар сервиса делает чудеса, лед сшибает на ура.

Ввиду управления след в след или крабом, нет тупиковых ситуаций.

По сервису удобен но есть и трудности, ремень привода сложно будет поменять, надо расслабить кронштейн кондея, ремень кондея скинуть и только потом генератор и если неумете снимать вентилятор на муфте то через лопасти все продевать, и для всех этих манипуляций требуется яма.

Все необходимое находится в доступе кроме генератора и контдея, заправка кондея с ямы.

Есть европейский косяк, каждые 3000 или 4000 м/ч будет вылетать ошибка типа ЕГР, тут надо звонить в представительство в Москве и вызывать бригаду, они приедут, почистят ЕГР и снимут ошибку, если этого не делать то в течении 100м/ч будет хуже скорость, будет вялый а потом вообще уйдет в блок, так сказать безопасность.

Это техника из строительной линейки, также завод штампует почти все тоже самое но сдругим уклоном, weideman и Kramer(Собянин очень любит, по Москве везде работают) там таких приколов может и не быть с ЕГР.

В общем эту технику готов хвались и хвалить но все не упомнишь.

Передем к техническим характеристикам:

Технические характеристики Wacker Neuson TH 522

Рабочий вес, 4.200 кг.

Изготовитель двигателя Perkins

Радиус поворота 3.281мм.

Привод хода гидростат.

Максимальная грузоподъемность, 2.200кг

Шины стандарт10,5/80-18 AS ET0.

Емкость топливного бака 70л.

Гидравлический бак, 55л.

Мощность двигателя при 3000 об/мин, 36,3 кВт.

Скорость Стадия 1, км/ч0 – 10

Скорость Стадия 2, км/ч0 – 30

Рабочий тормоз центральный.

Парковочный тормоз на всех четырех колесах.

Поворот управляемых колес макс.2 x 40 °

Производительность подачи, 70л/мин.

Высота подъема:

Высота штифта, 5.471 мм.

Мощность двигателя при 2800 об/мин, 44,7кВт.

Производительность подачи опция, 106 л/мин

Общий угол поворота держателя инструментов, °144

Спасибо за внимание.

Пара видео уже есть на канале.