В России могут ввести обязательный техосмотр и повысить транспортный налог для старых автомобилей. Об этом заявил эксперт журнала «За рулём» Сергей Зиновьев, комментируя инициативу, разработанную с участием ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
«Такая инициатива действительно есть. Законопроект подразумевает регулярное проведение техосмотра, а для машин старше 15 лет — дважды в год. Хотя заложены и «пряники»: за машину старше 20 лет, сдаваемую в утиль, владелец должен получить 300–400 тысяч рублей», — рассказал эксперт.
Однако, по его словам, такая мера вряд ли получит поддержку в правительстве и Госдуме.
«Люди ездят на старых машинах не потому, что им это нравится, а потому что не могут позволить себе новые», — отметил Зиновьев.
Ранее глава Ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин предложил установить лимит в 30 лет, после чего автомобиль должен пройти платную экспертизу или быть утилизирован. Главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков раскритиковал эту идею, отметив, что 70% автопарка в России старше 15 лет и введение жёстких ограничений может оставить многих граждан без личного транспорта.
Минпромторг подготовил проект постановления о введении новых параметров утилизационного сбора, которые могут вступить в силу с 1 ноября 2025 года. Предлагается изменить механизм расчёта коэффициентов утильсбора в зависимости от мощности и типа двигателя, при этом для физических лиц сохранятся льготные ставки на автомобили мощностью до 160 л. с. Эксперты полагают, что подобные меры могут стать первым шагом к постепенному обновлению автопарка, но без резких ограничений для владельцев старых машин.