Найти в Дзене
Мудреем вместе

Как проверить качество бензина на заправке: 5 простых способов

Плохой бензин — это не только потеря мощности и повышенный расход. Это детонация, забитые фильтры и преждевременный износ двигателя. Как не заправиться «паленым» топливом и спать спокойно? Рассказываем о методах, которые доступны каждому. Это самый простой, но не самый надежный способ. Если 95-й бензин ярко-желтый или, не дай бог, розоватый — это тревожный сигнал. Скорее всего, в нем много присадок или он был получен путем смешивания 92-го с октаноповышающими компонентами. 2. Проверка на ощупь: испаряем каплю Капните немного бензина на палец и разотрите. Качественное топливо почти мгновенно испарится, не оставив жирного следа и ощущения маслянистости. Плохой бензин будет испаряться медленно, а на коже останется жирная пленка. Это говорит о наличии тяжелых фракций или масел, которые не должны там быть. Капните несколько капель бензина на чистый лист бумаги (подойдет обычная офисная или салфетка) и дайте ему полностью испариться. Для этого способа вам понадобится чистая стеклянная банка
Оглавление

Плохой бензин — это не только потеря мощности и повышенный расход. Это детонация, забитые фильтры и преждевременный износ двигателя. Как не заправиться «паленым» топливом и спать спокойно? Рассказываем о методах, которые доступны каждому.

1. Визуальная проверка: смотрим на цвет

Это самый простой, но не самый надежный способ.

  • АИ-92 должен быть насыщенного желтого цвета.
  • АИ-95 и АИ-98 — практически прозрачные, могут иметь легкий желтоватый или голубоватый оттенок.

Если 95-й бензин ярко-желтый или, не дай бог, розоватый — это тревожный сигнал. Скорее всего, в нем много присадок или он был получен путем смешивания 92-го с октаноповышающими компонентами.

-2

2. Проверка на ощупь: испаряем каплю

Капните немного бензина на палец и разотрите. Качественное топливо почти мгновенно испарится, не оставив жирного следа и ощущения маслянистости.

Плохой бензин будет испаряться медленно, а на коже останется жирная пленка. Это говорит о наличии тяжелых фракций или масел, которые не должны там быть.

3. «Бумажный» тест: оставляем след

Капните несколько капель бензина на чистый лист бумаги (подойдет обычная офисная или салфетка) и дайте ему полностью испариться.

  • Хороший результат: после испарения остается едва заметное светлое пятно или его нет вообще.
  • Плохой результат: на бумаге явное жирное пятно с желтым или коричневатым оттенком. Это смолы, присадки и другие ненужные вашему двигателю примеси.

4. Эксперимент в стекле: смотрим на осадок

Для этого способа вам понадобится чистая стеклянная банка или кусок стекла. Налейте немного бензина и оставьте на несколько часов.

В качественном топливе вы не увидите осадка, взвеси или мути на дне. Если же на дне появился рыжий налет, хлопья или вода — это явный брак.

5. Запах — не главный, но важный показатель

Запомните, как пахнет хороший бензин с проверенной заправки. Резкий, «химический» или откровенно неприятный запах — повод насторожиться. Но полагаться только на нос не стоит, обоняние у всех разное.

Что в итоге?

Эти способы помогут выявить откровенно плохое топливо. Но они не покажут октановое число или наличие конкретных вредных примесей. Поэтому главный вывод прост:

Выбирайте крупные сетевые АЗС, а не подозрительные заправки с подозрительно низкой ценой. Репутация для них дороже сиюминутной выгоды от разбавления топлива.

Доверяйте, но проверяйте! Берегите свой автомобиль.