Найти в Дзене

Значение техобслуживания техники ЧЕТРА

Регулярное проведение технического обслуживания позволяет сохранить технико-эксплуатационные характеристики бульдозера или трубоукладчика «ЧЕТРА», и предотвратить выходы из строя основных узлов и агрегатов, неминуемо влекущих значительные затраты на ремонт или даже замену. Из-за не проведения, не своевременного или некачественного проведения технического обслуживания (ТО) в процессе эксплуатации двигателя или силового агрегата появляются неисправности и возникают дефекты их деталей. Другими словами, причина отказа или появления неисправности – это несоблюдение регламента и процедуры ТО, а следствие – возникновение дефектов деталей. Нет, не прокатит. Рассмотрим ситуацию на примере регулировки натяжения ремней двигателя ЯМЗ-236, ЯМЗ-238. На технике ЧЕТРА регулировку натяжения ремней привода выполняют по окончании периода обкатки ДВС (это через 50 часов работы нового двигателя) и при каждом ТО-1 и ТО-2. ✔ Ремень привода генератора и водяного насоса должен прогибаться в средней части не б
Моторный отсек бульдозера ЧЕТРА Т11
Моторный отсек бульдозера ЧЕТРА Т11

Регулярное проведение технического обслуживания позволяет сохранить технико-эксплуатационные характеристики бульдозера или трубоукладчика «ЧЕТРА», и предотвратить выходы из строя основных узлов и агрегатов, неминуемо влекущих значительные затраты на ремонт или даже замену.

Из-за не проведения, не своевременного или некачественного проведения технического обслуживания (ТО) в процессе эксплуатации двигателя или силового агрегата появляются неисправности и возникают дефекты их деталей. Другими словами, причина отказа или появления неисправности – это несоблюдение регламента и процедуры ТО, а следствие – возникновение дефектов деталей.

Авось прокатит...

Нет, не прокатит. Рассмотрим ситуацию на примере регулировки натяжения ремней двигателя ЯМЗ-236, ЯМЗ-238.

Нормы натяжения ремней (слева направо): водяного насоса, компрессора, генератора
Нормы натяжения ремней (слева направо): водяного насоса, компрессора, генератора

На технике ЧЕТРА регулировку натяжения ремней привода выполняют по окончании периода обкатки ДВС (это через 50 часов работы нового двигателя) и при каждом ТО-1 и ТО-2.

✔ Ремень привода генератора и водяного насоса должен прогибаться в средней части не более, чем на 10-15 мм при приложении усилия 4 кгс (40 Н).
✔ Ремень привода компрессора должен прогибаться на 4-8 мм в средней части короткой ветви при том же усилии.
Все эти нормы регулировки завод-изготовитель указывает в документации.

При некачественной регулировке натяжения ремня привода насоса происходит его ослабление. Это ведет к перегреву двигателя. А вот перетяжка ремня – к обрыву ремня, разрушению подшипников насоса, заклиниванию насоса, а затем к перегреву двигателя. Перспективы так себе, не правда ли?

Последствия и не только...
Признаки перегрева себя проявят:
- снижением мощности, оборотов,
- повышением температуры ОЖ, масла,
- сапунением (это выход газов из картера),
- ослабеванием затяжек гаек стаканов форсунок.
В результате перегрева двигателя получаем повышенный износ и задир ЦПГ, шеек коленвала, на шейках образуются трещины.

А при перетяжке ремня привода генератора произойдет разрушение корпуса генератора. И опять на горизонте ремонт...

Вывод: проводить ТО нужно, обязательно регулярно и качественно.

⚡ Ваш надежный партнер и поставщик "АСМ-Ресурс" ⚡
Сайт
asm-resurs.ru