Снаружи все приводные валы похожи: одинаковая длина, блестящий металл, шлицы на месте, упаковка «заводская».
Но стоит установить — и через неделю появляется хруст, вибрация или люфт.
Знакомо? Скорее всего, попалась подделка. В этой статье расскажу, на что смотреть, чтобы не нарваться на некачественный привод. Главный показатель — обработка.
У оригинального привода края ровные, без заусенцев, металл плотный и упругий.
У подделок шлицы часто с «размазом», чувствуется мягкость и неточной токарки. Такой вал может «подкусывать» уже через несколько тысяч километров. Оригинальный пыльник — эластичный и мягкий, похож на качественную резину.
У подделок — блестящий, дубовый, жёсткий.
На морозе трескается, а летом рассыхается. Иногда уже через месяц из-под пыльника летит смазка — и это первый тревожный сигнал. У серьёзных производителей номера и артикулы выгравированы или выбиты.
Подделки — просто печать краской, которая стирается пальцем.
Если видите только наклейку без логотипа — будьт