Приветствуем наших читателей! 👋
Недавно мы подробно разбирали Toyota Corolla Fielder второго рестайлинга — универсал, который уже давно стал народным любимцем в Японии.
А сегодня — переходим от теории к практике. Давайте посмотрим, сколько стоит привезти Fielder из Японии “под ключ” в октябре 2025 года, и почему сейчас — самое подходящее время для покупки.
С 2021–2022 годов модель стала проходной по возрасту, а это значит, что ввезти её в Россию можно без лишних пошлин и сложностей.
При этом машины этих лет — свежие, ухоженные и с честными аукционными оценками.
Такие варианты в Японии уходят быстро, особенно в хороших комплектациях и с небольшим пробегом.
2️⃣ Кратко о модели (для тех, кто не читал обзор)
Toyota Corolla Fielder — это не просто универсал. Это один из тех автомобилей, про которые говорят: сел, поехал и забыл о проблемах.
Во втором рестайлинге (2017–2025 гг.) Fielder стал современнее, комфортнее и заметно экономичнее.
Под капотом — проверенные временем двигатели:
- 1.5 л (1NZ-FE) — надёжный атмосферник, простой и выносливый;
- 1.5 л гибрид (1NZ-FXE) — экономия топлива до 3–4 литров на 100 км.
Кузов — лёгкий, но прочный; подвеска сбалансирована между комфортом и управляемостью.
Главная фишка — вместительность и практичность.
Даже при компактных размерах у Fielder один из самых больших багажников в классе (до 870 л при сложенных сиденьях).
А ещё этот универсал любят за:
- отличную обзорность и лёгкость в управлении;
- простоту обслуживания — запчасти и сервис доступны в любом регионе;
- надёжность гибридной установки (тот же агрегат, что и у Prius).
Именно поэтому Corolla Fielder остаётся одним из самых востребованных японских универсалов для ввоза в Россию.
3️⃣ Пример №1 — Toyota Corolla Fielder EX 4WD, 2021 год
🚘 Модификация: EX 4WD
🔧 Двигатель: 1.5 л (1NZ-FE, 103 л.с.)
⚙️ Трансмиссия: вариатор (CVT), полный привод
📈 Оценка: 4 балла
📊 Пробег: 27 000 км
🎨 Цвет: серебристый металлик
💰 Цена на аукционе: 1 880 000 йен
📦 Стоимость “под ключ” во Владивостоке: ≈ 1 490 000 ₽
Если коротко — это почти идеальный “универсал на каждый день”, особенно для регионов с зимами.
Редкая версия с постоянным полным приводом, в богатой комплектации EX: климат-контроль, камера заднего вида, подогревы, система помощи при спуске.
Состояние по аукционному листу — отличное:
Кузов без серьёзных дефектов (мелкие пометки A1, W2 — стандарт для подержанных японцев), салон чистый, аккуратный, оценка “B”.
Судя по листу, автомобиль обслуживался своевременно и не участвовал в ДТП.
И главное — пробег всего 27 тысяч км.
💬 Комментарий:
Именно такие Fielder’ы — “золотая середина”. Не перегруженные опциями, но максимально надёжные и свежие.
Полный привод делает его особенно востребованным — машина уверенно держится на снегу и отлично подходит для сибирских и дальневосточных дорог.
При этом расход топлива остаётся в районе 6 литров на 100 км, что для универсала с AWD — просто шикарно.
4️⃣ Пример №2 — Toyota Corolla Fielder EX 4WD, 2021 год
🚘 Модификация: EX 4WD
🔧 Двигатель: 1.5 л (1NZ-FE, 103 л.с.)
⚙️ Трансмиссия: вариатор (CVT), полный привод
📊 Пробег: 93 000 км
🧾 Оценка: R (кузов после косметического ремонта)
🎨 Цвет: белый (040 White)
💰 Цена на аукционе: 500 000 йен
📦 Стоимость “под ключ” во Владивостоке: ≈ 1 220 000 ₽
На первый взгляд — такой же Fielder, как и предыдущий, но если присмотреться, разница колоссальная.
Да, это тоже EX 4WD, те же 1.5 л, тот же честный японский универсал, но здесь ставка сделана на экономию бюджета.
Аукционная оценка “R” означает, что у автомобиля была небольшая ремонтная работа по кузову — например, замена или подкраска крыла/двери.
В Японии такие автомобили восстанавливают аккуратно, по стандартам, и для покупателя это способ сэкономить 200–300 тысяч рублей, не теряя в надёжности.
💬 Комментарий:
Для тех, кто выбирает “разумно, а не на показ” — отличный вариант.
Да, пробег ближе к 100 тысячам, но это Япония, а значит — трассовый режим, бережная эксплуатация и обслуживание у дилера.
По технической части такие Fielder’ы ездят как новые, а двигатель 1NZ-FE при нормальном уходе спокойно ходит за 400 000 км.
Сравните: за 1,2 млн ₽ под ключ вы получаете полный привод, просторный универсал, проверенную Toyota, и не переплачиваете за “идеальную оценку”.
5️⃣ Пример №3 — Toyota Corolla Fielder Hybrid EX, 2020 год
🚘 Модификация: Hybrid EX
🔧 Двигатель: 1.5 л (1NZ-FXE + электромотор)
⚙️ Трансмиссия: вариатор (e-CVT), передний привод
📊 Пробег: 344 000 км
🧾 Оценка: 3.5 балла
🎨 Цвет: чёрный (Black 209)
💰 Цена на аукционе: 478 000 йен
📦 Стоимость “под ключ” во Владивостоке: ≈ 1 040 000 ₽
Да, вы не ослышались — 344 000 км пробега.
И знаете что? Машина при этом получила оценку 3.5 B, а салон и кузов — в приличном состоянии.
Это как раз тот случай, который японцы любят и берегут: аккуратная эксплуатация, своевременные ТО, всё по регламенту.
Toyota Corolla Fielder Hybrid — это автомобиль-трудяга.
Он создавался для постоянной езды, для корпоративных парков, для водителей, которые ежедневно наматывают сотни километров.
И вот вам результат: гибридная установка живёт больше 300 000 км, а сама машина всё ещё стоит почти полмиллиона йен на торгах.
💬 Комментарий:
Такие экземпляры — наглядное доказательство, почему Toyota до сих пор считается эталоном надёжности.
Гибридный Fielder экономит 3–4 л/100 км даже с огромным пробегом, спокойно заводится в мороз и не “съедает” батарею.
Именно поэтому японцы их не списывают — они продолжают ездить, обслуживаются и продаются дальше.
Для тех, кто хочет максимум экономии и минимальные риски по технике, даже такой “ветеран” может быть отличным выбором для регионов, где важна простота и дешевое обслуживание.
Сравнение трёх Toyota Corolla Fielder: от почти новой до “миллионника”
Три машины, три разных истории.
Все — одна модель, но каждая — под своего водителя и свой кошелёк.
🔹 1️⃣ Свежий и ухоженный — для тех, кто хочет “как новую”
2021 год, пробег 27 000 км, EX 4WD, оценка 4.0.
Это вариант для тех, кто не готов идти на компромиссы.
Машина выглядит как из салона, заводится с пол-оборота, пахнет Японией — всё родное, ничего не тронуто.
Такие экземпляры берут те, кто планирует ездить 5–7 лет без единого ремонта, просто менять масло и заливать бензин.
💰 Цена под ключ — около 1,490 млн ₽.
Да, чуть дороже, но за это вы получаете “свежак” без сюрпризов.
🔹 2️⃣ Бюджетный, но честный — для практичных
Тоже 2021 год, пробег 94 000 км, оценка R.
Секрет популярности таких машин прост: разумный баланс.
Небольшой кузовной ремонт? Не страшно.
Японцы чинят аккуратно — под покраску, без шпаклёвочного безумия.
А вы экономите 200–300 тысяч рублей и получаете тот же 4WD, тот же надёжный мотор и вариатор.
💰 Цена под ключ — около 1,2 млн ₽.
Это “рабочая лошадка” для города и трассы: комфортная, предсказуемая, дешевая в содержании.
Купил, сел — и поехал.
🔹 3️⃣ Опытный марафонец — для тех, кто понимает Toyota
2020 год, пробег 344 000 км, гибрид, оценка 3.5.
Да, цифра внушает, но именно в этом и смысл: Fielder не боится километров.
В Японии на таких машинах ежедневно ездят, обслуживают у дилеров, и при этом они продаются за приличные деньги.
Мотор работает ровно, батарея держит заряд, салон не уставший.
💰 Цена под ключ — примерно 1,04 млн ₽.
Это идеальный вариант для прагматичных водителей: хочешь максимально экономично — вот он.
Расход 3–3,5 литра, запчасти копеечные, комфорт на уровне легковушки.
Да, не новый, но живой — и ещё готов “мотать” сотни тысяч километров.
Вывод: Toyota Corolla Fielder — та самая золотая середина
Пока одни переплачивают за новые кроссоверы с турбинами и «умными» коробками,
Fielder остаётся реальным универсалом, который просто делает своё дело.
- Полный привод — для зимы и регионов.
- Гибрид — для тех, кто считает каждый литр.
- Простая “бензинка” — для надёжности и долговечности.
Все три варианта — про уверенность, экономию и японское качество.
🔥 А главное — сейчас они проходные.
2021–2022 годы — идеальные для ввоза в Россию.
Мы без проблем привезём под заказ любой вариант — бензиновый, полный привод или гибрид.
Поможем подобрать, проверить по аукционным листам и оформить “под ключ”.
читать дальше:
📩 Пишите нам в комментариях или в личные сообщения — подберём Fielder под ваш бюджет и цели.
🚗 И да, пока пошлины не выросли — это лучший момент для покупки.