Пока другие спускают сотни миллиардов бюджетных рублей на хрен пойми что, типа "Байкала", энтузиасты из Ейска за свои кровные продолжают работы по ремоторизации своих вариантов Ан-2. Уже выпущены несколько экземпляров с ТВД Вальтер от L-410, и вот теперь ейские умельцы сделали вариант с ТВ-2-117 от вертолёта Ми-8т. Выбор двигателя обусловлен широкой доступностью этого агрегата на рынке и относительно небольшой (для ТВД) стоимостью ремонта. Свободную турбину и вал демонтировали, редуктор присоединён непосредственно к валу компрессора. В таком варианте мощность составляет около 900 л.с. что для значительно более легкого чем Ан-2 самолета более чем достаточно. Пожелаем ейским энтузиастам удачи.
Пока другие спускают сотни миллиардов бюджетных рублей на хрен пойми что, типа "Байкала", энтузиасты из Ейска за свои кровные продолжают работы по ремоторизации своих вариантов Ан-2. Уже выпущены несколько экземпляров с ТВД Вальтер от L-410, и вот теперь ейские умельцы сделали вариант с ТВ-2-117 от вертолёта Ми-8т. Выбор двигателя обусловлен широкой доступностью этого агрегата на рынке и относительно небольшой (для ТВД) стоимостью ремонта. Свободную турбину и вал демонтировали, редуктор присоединён непосредственно к валу компрессора. В таком варианте мощность составляет около 900 л.с. что для значительно более легкого чем Ан-2 самолета более чем достаточно. Пожелаем ейским энтузиастам удачи.