В прошлой статье цикла о предвоенном экономическом развитии Германии мы затронули тему дефолта Германии по своим долгам в 1933 году. В новой статье мы рассмотрим еще один шаг нацистского правительства по контролю за немецкой экономикой и увидим реальное положение дел немецкого рабочего класса в предвоенные годы.
⚠️ Автор категорически осуждает нацизм, фашизм и любые формы экстремизма. Все упоминания деятелей Третьего рейха приведены исключительно в образовательных целях. Автор полностью согласен с решениями Нюрнбергского трибунала и считает их справедливыми.
Несмотря на то, что в названии партии Гитлера содержится слово «социалистическая», никакого уважения к правам рабочих не было. Наоборот, Гитлер не приветствовал любые формы самоорганизации рабочих и всячески с ними боролся. Уже 2 мая 1933 года, по иронии, на следующий день после праздника труда 1 мая, Гитлер распустил все профсоюзы и запретил их работу. Вместо этого была создана организация «Немецкий трудовой фронт», которая вроде как и должна была защищать рабочих. Только организация эта была в полном подчинении нацистов.
В январе 1934 года принимается «Рабочая хартия» — закон, регламентирующий трудовые отношения в нацистской Германии. Согласно ему, руководитель предприятия мог принимать теперь любые решения, связанные с условиями труда. Любые забастовки и стачки были запрещены. Любые рабочие конфликты должны были решаться через государственные структуры. Заработная плата устанавливалась Рабочим фронтом, естественно, с одобрения правительства. Повлиять на увеличение своей весьма низкой зарплаты рабочий не мог. Менять работу по собственному желанию было также нельзя, требовалось специальное разрешение.
Существует миф, якобы рабочие неплохо жили при нацистах. Как бы не так. Средняя заработная плата рабочего в 1932 году, в самый пик кризиса, была даже немного выше, чем в 1936 году. Сравнение уровня жизни рабочих в западных странах и в нацистской Германии будет также не в пользу последней.
Помимо и так весьма низкой зарплаты, рабочего ждали многочисленные поборы в различные организации. И не только организации. Собирали деньги даже на целые проекты. К примеру, знаменитый проект Volkswagen, который переводится дословно как народный автомобиль. Гитлер бредил идеей того, что каждый рабочий должен иметь собственный автомобиль. Это было хорошо и с точки зрения пропаганды. В Германии того времени 1 автомобиль приходился на 50 человек, в то время как в США 1 автомобиль на 5 человек.
Гитлер лично потребовал создать автомобиль, цена которого не должна превышать сумму в 990 рейхсмарок. Руководил этим проектом знаменитый Фердинанд Порше. Финансировать проект решили за счет самих рабочих. Система была хитрая. Каждый рабочий, который хотел приобрести автомобиль, должен был еженедельно оплачивать определенную сумму денег. Когда на его счете накопится 750 марок, он получал специальную бумагу, которая позволяла получить свой автомобиль, когда он будет выпущен. Однако ни одна машина так и не сошла с конвейера. Завод был переоборудован под военные нужды, а те десятки миллионов марок, которые рабочие уже успели выплатить, им, естественно, никто не компенсировал.
В общем, участь рабочего во времена нацистов была тяжела. Рабочие, лишённые возможности оказать сопротивление по причине разгрома всех рабочих организаций, левых партий и подавляющего влияния репрессивного аппарата, не могли централизованно выступить против Гитлера. Немецкий рабочий, вынужденный довольствоваться мизерной зарплатой, не соответствующей его производительности и квалификации, стал одним из факторов, способствовавших созданию вермахта, который смогла остановить только наша доблестная Красная Армия.
До встречи в следующих статьях!
Подписывайся!Здесь интересно!