Найти в Дзене
Моторам!
204 подписчика

Лучше их не покупать: топ автобрендов, к которым в России сложнее всего найти запчасти

1
1 мин
В настоящее время в России труднее всего подобрать запчасти к европейским и китайским автомобилям, которые редко встречаются на рынке. Об этом рассказала сооснователь сети умных автосервисов «Вилгуд» Барно Турсунова. По ее словам, сложности с поиском запчастей могут возникнуть так и для китайских марок. Среди европейцев особенно проблемными в этом плане могут оказаться отдельные модели Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Alfa Romeo, Land Rover.
— Барно Турсунова, сооснователь сети умных автосервисов «Вилгуд» Среди американских марок в проблемном топе Buick, Cadillac, среди китайских — Changan, FAW, BAW, Avatr, BYD, LIXiang и Zeekr. Если автомобиль не массовый или снят с производства, найти для него оригинальные запчасти, особенно в случае специфических или редких деталей, крайне трудно.
— Барно Турсунова, сооснователь сети умных автосервисов «Вилгуд» Турсунова объяснила, что причины такой ситуации — изменения логистики и последствия санкций. Россия после 2022 года столкнулась с огран
Оглавление

В число самых проблемных вошли Audi, Porshe и Cadillac

В настоящее время в России труднее всего подобрать запчасти к европейским и китайским автомобилям, которые редко встречаются на рынке. Об этом рассказала сооснователь сети умных автосервисов «Вилгуд» Барно Турсунова.

Приключения американцев в России

По ее словам, сложности с поиском запчастей могут возникнуть так и для китайских марок.

Среди европейцев особенно проблемными в этом плане могут оказаться отдельные модели Audi, Mercedes-Benz, Porsche, Alfa Romeo, Land Rover.
— Барно Турсунова, сооснователь сети умных автосервисов «Вилгуд»

Трудности есть даже с китайцами

Среди американских марок в проблемном топе Buick, Cadillac, среди китайских — Changan, FAW, BAW, Avatr, BYD, LIXiang и Zeekr.

Если автомобиль не массовый или снят с производства, найти для него оригинальные запчасти, особенно в случае специфических или редких деталей, крайне трудно.
— Барно Турсунова, сооснователь сети умных автосервисов «Вилгуд»

Турсунова объяснила, что причины такой ситуации — изменения логистики и последствия санкций. Россия после 2022 года столкнулась с ограничениями на поставки запчастей для ряда автомобильных марок.

Ремонт стал дороже

На этом фоне в России ремонт автомобилей подорожал на 15%, добавила Турсунова. Помимо указанных проблем с запчастями дополнительное влияние оказывают рост расходов на персонал и содержание сервисов, а также повышение арендных ставок.

Средний чек на ремонт автомобиля достиг 23—25 тыс. рублей, что выше показателей 2024 года и отражает сразу несколько тенденций.

Во-первых, удорожание самих запчастей и работ. Во-вторых, изменение запросов клиентов: владельцы машин все чаще выбирают более масштабные ремонты, стараясь продлить срок службы автомобилей.
— Барно Турсунова, сооснователь сети умных автосервисов «Вилгуд»

Турсунова считает, что в ближайшее время сохранится тренд на старение автопарка, повышение операционных затрат и постепенное удорожание расходных материалов. Все это будет поддерживать цены на ремонт на относительно высоком уровне.

Читайте ещё материалы: