Нижегородская компания «Промтех» уже завоевала популярность среди российских автолюбителей благодаря своим экспериментальным автомобилям и микроавтобусам, основанным на Ниве Тайга (Lada Niva Legend), Ларгус Roof, Газели и Соболях, а также ряде китайских пикапов. В этот раз «Промтех» пробует себя в новой сфере – торговле вэнами и микрофургонами.
Компания начинает продажу микроавтобусов Iveco Fidato, что является неожиданным шагом на фоне официального ухода итальянского бренда с российского рынка три года назад. Кроме того, вызывает вопросы неконкретность данной продукции, ведь Iveco традиционно специализируется на больших грузовиках, автобусах и коммерческих автомобилях.
На российском рынке теперь представлен новый вэн, который, по-видимому, разработан с учетом популярности Toyota Hiace последнего поколения, хотя кузов Iveco Fidato короче его на 30 см. Руководство «Промтеха», вероятно, посчитало, что такой универсальный автомобиль, подходящий для перевозки людей и грузов, найдет своего покупателя в нашей стране. Ситуация на рынке очевидна: в России по-прежнему остро не хватает качественных фургонов. АвтоВАЗ еще только собирается выпустить минивэн, а нижегородский Соболь уже переплюнул стоимость китайских автомобилей. Однако «Промтех» не дает подробной информации о новой модели.
Но фотографии первых автомобилей с заводской площадки свидетельствуют о том, что новое поколение фургона получило лишь обновленный бампер и новые эмблемы. Размеры автомобиля составляют 4,99 м в длину, 2,03 м в ширину и 2,035 м в высоту, с колесной базой в 3,0 м. Но интереснее всего то, что Iveco Fidato на самом деле не является итальянским автомобилем, как многие думали. Это фактически обновленный Maxus V70, который теперь будет продаваться под брендом Iveco. Автомобиль собирается на совместном предприятии Iveco и SAIC, и на внутреннем рынке Китая Maxus V70 уже имеет успех.
Что касается технических характеристик, то, похоже, «Промтех» правильно выбрал модель для российского рынка. Под капотом находится турбированный двухлитровый дизельный двигатель мощностью 150 л. с. и передний привод, что вызывает вопросы, так как подобные автомобили обычно оснащены задним приводом. Однако, радует наличие трансмиссии: предлагаются как шестиступенчатая механика, так и 9-ступенчатый автомат.
Потенциальная грузоподъемность составляет до полутонны, а в пассажирской версии вмещает 5-7 человек, хотя базовой останется пятиместная модель. Для маршрутных перевозок будет доступны версии на 8 мест, что может привлечь небольших предпринимателей. Ключевым аспектом остается доступность для покупателей, особенно возможность лизинга по разумным процентам, что является серьезной проблемой. Предполагаемая стоимость Iveco Fidato пока неизвестна, но, вероятно, составит не менее 3,3 млн рублей.
Для сравнения, Maxus V70 с механической трансмиссией стоил в России 3,23 млн рублей, а с автоматом цена возрастет на 200-230 тысяч. Следует отметить, что автомобиль соответствует экологическому стандарту «Евро-6d», что открывает возможности для его экспорта в Европу с учетом будущих ценовых корректировок. Новая модель может стать интересным предложением для российских водителей и предпринимателей, ищущих надежный вэн для перевозки.
📃 Читайте далее на сайте
В Минпромторге считают вопрос повышения утильсбора решенным
Shot: Ремонт авто КНР в РФ может подорожать в 2 раза к концу 2025 года из-за закона об утильсборе
В сентябре на Дальнем Востоке вырос спрос на мощные автомобили
Объем автокредитования в России достиг годового максимума перед повышением утильсбора