В конце 1970-х годов автомобильная индустрия переживала период значительных изменений, и компания Renault решила создать нечто уникальное. Так началась история легендарного Renault 5 Turbo — автомобиля, который перевернул представление о компактных спортивных машинах. Проект получил кодовое название «Project 75», и инженеры компании взялись за разработку спортивного варианта популярного городского автомобиля Renault 5.
Главной особенностью новой модели стала революционная компоновка. Среднемоторная заднеприводная конфигурация была редкостью для компактного городского автомобиля того времени. Инженеры разместили двигатель за пассажирским салоном, добавили специальную защитную конструкцию и укоротили колёсную базу по сравнению с обычной версией Renault 5. Массивный задний спойлер стал визитной карточкой модели, придавая автомобилю агрессивный и спортивный вид.
Технические характеристики Renault 5 Turbo впечатляли. Базовая версия оснащалась 1,4-литровым турбированным двигателем мощностью 115 лошадиных сил. Позже мощность была увеличена до 136 лошадиных сил. Пятиступенчатая механическая коробка передач позволяла максимально эффективно использовать потенциал двигателя. Автомобиль разгонялся до 100 километров в час менее чем за 7 секунд, а максимальная скорость достигала 180 километров в час.
Подвеска и тормозная система были тщательно настроены для обеспечения отличной управляемости и стабильного поведения в поворотах. Узкая светодиодная оптика, спортивные колёсные диски и обтекаемые формы кузова дополняли спортивный характер автомобиля.
Renault 5 Turbo быстро зарекомендовал себя как успешный раллийный автомобиль. Благодаря своей манёвренности и отличной динамике, он стал популярным выбором для участия в различных гоночных соревнованиях. Модель успешно выступала в раллийных соревнованиях, побеждала в различных гоночных сериях и привлекала внимание частных команд.
Инновационные решения, применённые в Renault 5 Turbo, оказали значительное влияние на развитие автомобильной промышленности. Модель популяризировала среднемоторную компоновку, способствовала развитию класса горячих хэтчбеков и внедрению турбонаддува в компактные автомобили. Новые подходы к дизайну спортивных моделей, впервые реализованные в Renault 5 Turbo, нашли применение в последующих поколениях спортивных автомобилей.
Сегодня Renault 5 Turbo остаётся культовым автомобилем, высоко ценимым коллекционерами и любителями автомобильной истории по всему миру. Регулярные появления на автомобильных выставках, упоминания в автомобильной прессе и вдохновение для последующих поколений автопроизводителей подтверждают легендарный статус этой модели.
Renault 5 Turbo не просто изменил представление о компактных спортивных автомобилях — он задал новые стандарты для всего класса горячих хэтчбеков. Этот автомобиль остаётся эталоном инженерного искусства и дизайнерской мысли, символом эпохи, когда инновации и смелость в проектировании определяли будущее автомобильной индустрии.