Стало известно, что нашумевший законопроект неожиданно подвергся критике со стороны Федеральной таможенной службы. В числе ключевых претензий ФТС:
- Отсутствие единого нормативного акта, регулирующего расчёты;
- Разные методики определения мощности для разных типов транспортных средств (в частности – гибридов и электромобилей).
Минпромторгу предложили устранить разночтения, однако ведомство новый документ на текущий момент не представило.
Ещё один фактор – резонансная реакция со стороны общественности. Законопроект, размещенный на официальном портале проектов нормативных правовых актов, получил рекордное количество дизлайков. Подробнее писали здесь.
В соцсети уже просочилась информация о том, что Минпромторг принял решение отложить введение новых ставок утильсбора и готовит официальный документ о переносе нововведений. Новые правила вступят в силу не ранее 1 января 2026 года.
Напомним, что ранее Минпромторг предложил с 1 ноября 2025 года привязать утилизационный сбор к мощности двигателя с введением прогрессивной шкалы.
С новыми ставками утильсбора машины мощностью свыше 160 л.с., ввезенные по параллельному импорту, резко взлетят в цене. Согласно таблицам, представленным Минпромторгом, новая наценка на автомобили составит от 750 тыс. руб. до 3 810 000 руб. Примеры новой стоимости популярных автомобилей более 160 л.с. можно посмотреть здесь.
Подписывайтесь на наш ТГ-канал - в нем публикуем актуальные новости авторынка и автоподборки с выгодными актуальными ценами: https://t.me/navinauto .